Wann Bremsbeläge Wechseln

Weil das Führungsverhalten und die Belastung die Verschleißentwicklung beeinflussen, gibt es auch bei den gleichen Fahrzeugen keine feste Austauschzeit für die Bremsbeläge. Bei starkem Gebrauch kann der Austausch alle zehntausend Kilometern notwendig sein.

Auch der Austausch von Bremsbelägen kann erst nach 100.000 Kilometer bei schonender Handhabung notwendig sein. Ausschlaggebend für den Verschleißgrad und die Verschleißgeschwindigkeit von Bremsbelägen sind in erster Linie die Witterungsbedingungen, das persönliche Ansprechverhalten und die Straßenqualität. Feuchtigkeit und Hitze, Abrieb durch Pässe, ungepflasterte Wege und Dreck erhöhen den Verschleiss.

Die richtige Zeit für Veränderungen zu finden, setzt daher eine sorgfältige Beachtung dieser Aspekte voraus. Beim sanften Fahren, bei moderaten Wetterverhältnissen und vor allem auf Autobahnen muss sich der Autofahrer in der Nähe von ca. 50000 Kilometer in der Nähe keine Gedanken über einen Autowechsel machen. Grundsätzlich ist die Fahrzeugscheibe mit einem Verschleißanzeiger ausgerüstet. Für den unmittelbaren Überblick über die Scheiben und Bremsbeläge demontiert der Fahrzeugführer die Räder.

Ein farbiger Verschleißstreifen an den nun geöffneten Scheiben veranlasst den Fahrer bei alten Autos, diese zu wechseln. Bei einem mit dem bloßen Blick gut sichtbaren farbigen Bremsring ist Aktionsbedarf gegeben. Ebenso sind die Scheiben der Bremsscheibe einem hohen Verschleiss unterworfen und müssen in der Regel auch kurz nach dem Anlegen der Bremsbeläge gewechselt werden. Für Neufahrzeuge erfolgt eine elekronische Anforderung, die Scheiben zu erneuern.

Die Verschleißanzeige betrifft entweder die Vorder-, Hinter- oder beide Bremse zur gleichen Zeit. Achtung: Auch wenn der Verschleiss nur an der Vorder- oder Hinterachse ein Problem darstellt, ist es sinnvoll, alle Scheiben auszutauschen. Im Handumdrehen soll auch das jeweils andere Pärchen gewechselt werden. Es ist Zeit für den Austausch, wenn die Bremsbeläge eine Dicke von weniger als drei Millimetern haben.

Die Abnutzung ist als quietschender Schleifgeräusche wahrnehmbar. Doch Achtung: Auch eine unsachgemäße Installation der Bremsenelemente kann zu Quietschgeräuschen der Bremse führen. Sollte das Knarren nach dem Auswechseln der Bremsbeläge aufhören, konsultieren Sie aus Sicherheitsgründen einen Fachmann. Eine weitere Ursache für Interferenzgeräusche kann ein Mangel an Kühlflüssigkeit sein. Ergibt sich nach dem Wiederbefüllen der Kühlflüssigkeit keine Verbesserung, kann eine Undichtigkeit im Kühlsystem die Ursache dafür sein.

Eine Leckage im Bremssystem bedroht den Autofahrer und andere Straßenbenutzer.