Reifentest Ganzjahresreifen

Nachfolgend erläutern wir, wie die Reifenspezialisten bei verschiedenen Prüfungen vorgegangen sind. Aus den Testberichten geht hervor, dass die billigsten Ganzjahresreifen im Internet erhältlich sind. Die Codezahl 195 gibt die Nennweite des Reifens in Millimetern (mm) an. Bei der letzten Ziffer der Zahl 16 handelt es sich um den exakten, falsch spezifizierten Durchmesser des Reifens.

Witterungsbeständig; 225/50 W17 98 V "gut" Pirelli Cinturato All Season; 225/50 W17 98 W "gut" Wredestein Quatrac 5; 225/50 W17 98 Y "gut" Jedes Prüfunternehmen hat unterschiedliche Auswahlkriterien, die bei der Prüfung erfüllt sein müssen. Die Ganzjahresreifen wurden bei Autobahnild unter nassen und trockenen Bedingungen erprobt. Das Sommerrad ist ein Standardreifen und wird an der Leistung von Ganzjahresreifen bemessen.

Der Reifendruck ist umso höher, je höher der Li-Zeitwert ist. Der Wertebereich beginnt bei 0. Hier kann der Luftreifen 45 Kilogramm aufbringen. Der Tisch hört für den Normalmarkt bei der Nummer 209 auf, bei diesem Betrag kann ein Luftreifen 18500 Kilogramm heben. In der Endstufe ist der Luftreifen auch bei einer Fahrgeschwindigkeit von 300 km/h standsicher und brechen nicht aus.

Bei verschiedenen Prüfungen der Südtiroler Kulturstiftung und anderer Prüfunternehmen kann der Produzent Gutyear immer der Testsieger sein. Dies betrifft Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen. Zu den großen Vorzügen des Unternehmens gehört die Herstellung von Bereifungen, die hohen Drehzahlen und Lasten standhalten. Reifenpreise von 160 EUR (Stückpreis) sind keine Ausnahme.

Der Kostentest zeigte, dass nicht nur teurere Räder gut durchkommen. Nokia ist ein namhafter Produzent von Ganzjahresreifen aus Finnland. Bislang konnten die Räder noch nicht die Abmessungen von Michelin oder Goodyear ausgleichen. Aber in Autobilds Prüfung konnte Nokian den dritten Rang im Wasserflugzeug. Lediglich Unirolyal und Goodyear waren im Testverfahren besser.

Obwohl die Räder sehr geräuscharm sind, gab es einen völligen Fehler im Handling-Test. Ursache für das schwache Resultat waren die beklagten Stufen, die bei den Reifenversuchen festgestellt wurden. In den Jahren 2014 (2017) untersuchte der ADAC die Modelle der Ganzjahresreifen der Marke Malken (Euro All Season AS200), KUMHO (Solus HA31), Uniroyal Ganzjahresreifen (Season Expert) und Vitestein (Quatrac Lite).

Insgesamt kommen die Gutachter zu dem Schluss, dass keine Bereifung für Vielfahrer und normale Fahrer geeignet ist. Die beiden Unternehmen haben eine ausreichende Anzahl erhalten. Die KUMHO und Uniroyal gingen nicht über "unzureichend" hinaus. Fachleute verschiedener Fachzeitschriften sind sich einig, dass allradgetriebene Fahrzeuge auch mit Ganzjahresreifen ausgestattet werden können. Pirelli ist im Herbst sehr kräftig und Wredestein im Herbst sehr gut.

Wenn Sie mehr Fahrsicherheit im Frühjahr und Herbst wünschen, sollten Sie sich für getrennte Bereifungen für die Monate Frühjahr und Herbst entschließen. Obwohl Hankook ein bekanntes Produktionsunternehmen ist, kann der Ganzjahresreifen Optimus 4S kaum aushalten. Unterdurchschnittlich für schwache Leistungen zeichnen die Stiftungen Warmentest, Autobahn, AutoMotorSport aus. Lediglich die älteren Prüfungen von 2009 bis 2011 sprechen für diesen Luftreifen.

Dies wird in den laufenden Reifenversuchen sehr anschaulich dargestellt. Vor kurzem hat Finanzztest Ganzjahresreifen für den Einsatz im Sommer geteste. Unglücklicherweise ist der Versuch schon einige Jahre her. Sie wurden für die kompakten und mittleren Fahrzeuggrößen (195 /65 R15 H) entwickelt. Lediglich die Marken Falk, Wredestein, KUMHO und Uniroyal wurden hier erprobt.

Schließlich konnten die beiden Unternehmen Falk (EuroAll Season AS200) und Wredestein (Quatrac Lite) noch ein "ausreichendes" Niveau einnehmen. Den anderen Herstellern wurde die Bewertung "Schlecht" erteilt. Weil mittlerweile wesentlich mehr Reifenhersteller in das Ganzjahres-Reifengeschäft eingetreten sind, sollte die Forschung von der Südtiroler Kulturstiftung wieder durchgeführt werden. Die aktuellen Gewinner der Reifentests findest du immer auf unserer Test-Seite. Die Ganzjahresreifen von KUMHO sind, wie man in den vergangenen Testfahrten feststellen kann, bedauerlicherweise nicht überzeugend.

Mit weniger als 50 EUR pro Stck. ist der Verkaufspreis jedoch äußerst niedrig. Es wird darauf hingewiesen, dass der Luftreifen ein hervorragendes Verhalten bei Trocken-, Nass- und Schneefall aufweist. KUMHO hat seit 2012 keine Empfehlung von Fachzeitschriften und Prüfinstituten bekommen. Ende 2015 testete die Firma Autobahnild wetterfeste Bereifung für die Kompaktserie (Audi, BMW, VW).

Die Untersucher waren erstaunt, dass alle Räder den Schneecheck-Test ohne Probleme durchlaufen haben. Im Reifentest gab es unter anderem mit den Bereifungen aus dem Hause Nadang eine Überraschung. Wenn die Strecke trocken und nass war, erlitten die Räder einen Totalausfall. Es hat sich auch gezeigt, dass nicht alle Ganzjahresreifen die Kosteneinsparungen erbringen, wie der Konsument ahnt.

Nur die besten Reifensorten sollten ausgewählt werden, die bei den Prüfungen gut durchhalten. ContiWinterContact TS 850 P; 225/55 W17 97 H "exemplarisch" Michelin Alpin 6; 225/55 W17 97 H "exemplarisch" Pirelli Reifendruckregler 2; 225/55 W17 101 V "exemplarisch" Braidgestone Blizzak LM-001; 225/55 W17 97 H "gut" Hankook Wii*cept evo²; 225/55 S17 97 H "befriedigend" Reifendruckregler Wi FiQ71; 225/55 F; 22 F; 2;

255/55 W17 1997H 255/55 w17 1997h 6 "zufriedenstellend" WP-05 Arktrekker 225/55 W17 101H "zufriedenstellend" Maxxis WP-05 Arktrekker 225/55 W17 111V "nicht empfohlen" Pace tyres Antarctica 5; 225/55 WP-05 WP-05 Arktrekker 225/55 WP-05 Arctiktrekker 225/55 WP-55 WP-05W. 225H "nicht empfohlen" Toyo Tire & Rubber Company ist ein namenhafter Reifenhersteller aus Japan. Das Unternehmen ist auf Groß- und Ganzjahresreifen für die ganze Saison ausgerichtet.

Auch Standard-Reifen werden produziert, die aber auf dem europÃ?ischen Reifendruck markt kaum eine Bedeutung haben. Der Michelin ist der unerschütterliche Wettbewerber auf dem Feld der Goodyear Ganzjahresreifen. Deshalb ist es nicht verwunderlich, dass Michelin im Gesamtbild-Test des Autos auf Platz zwei liegt. Die aktuellen Testsieger findest du immer unter der Rubrik Ganzjahresreifen News.

Mehr über die Ganzjahresreifen 195 65 62 15 R 15 hier. Bisher verzichtete ÖKO-TEST auf einen Reifentest, berichtete aber von Zeit zu Zeit über gewisse Defizite und Erinnerungsaktionen.