öl Service

Profi-Öle

Durchschnittlich sollte alle ca. 1.000 Kilometer ein Öl- und Filteraustausch durchgeführt werden, um den Motorverschleiß dauerhaft zu mindern. Den nächsten fälligen Ölaustausch können Sie an der Serviceintervallanzeige im Motorenraum oder im Wartungsheft Ihres Fahrzeugs ablesen. Ein regelmäßiger Öl- und Siebwechsel sorgt für eine längere Lebensdauer und Laufruhe des Antriebs.

Lernen Sie mehr über Motoröl und unsere Bosch-Filter. Im Bedarfsfall protokolliert er auch die durchgeführten Wartungsarbeiten im Servicebuch Ihres LKW. So wissen Sie immer, wann der nÃ?chste Ã-l- und Siebwechsel fÃ?r Ihr Fahrzeug anstand. Sind Sie auf der Suche nach dem besten Service für Ihr Fahrzeug, dann sind Sie hier genau richtig.

Öldienst

Das Motoröl hat die Funktion, den Verbrennungsmotor zu ölen und somit einen schnellen Verschleiß zu unterdrücken. Das Auswechseln des Öles ist eine der bedeutendsten Instandhaltungsarbeiten am Fahrzeug, da ohne Schmierstoff Reibungen auftreten und der Verbrennungsmotor bei starker Temperaturerhöhung klemmt. Dies verschlechtert die Schmiereigenschaften des Öles und verschleißt den Antrieb.

Der Ölaustausch gibt dem Verbrennungsmotor ein besseres, reines Schmieröl. Das Ölwechselintervall sollte im Bereich von 10 000 - 15 000 Kilometern bei laufendem Triebwerk liegen. Zusätzlich zum Motorölwechsel stehen Motoröle, Filter öle, Hydraulik- und Kettenöl sowie diverse Schmierfette zur Verfügung. Das heißt: alle für den Ölaustausch und mehr.

Die Ölablaßschraube wird beim Wechsel des Öls gelockert und das Altöl wird entleert und in einem Container unter der Wanne gesammelt. Nun wird die Ölablaßschraube wieder fest verschraubt und ggf. eine neue Abdichtung eingelegt. Danach wird das neue Ã-l in den Dieselmotor eingefÃ?llt und die Ã-lmenge geregelt. Beim Einfüllen des neuen Öls wird der Verbrennungsmotor für einige Augenblicke gestartet und wartet, bis sich der Druck des Öls stabilisiert hat und die Warnlampe ausfällt.

Die bei Ölwechseln anfallenden Altöle und -filter sind Sondermüll.