Mini Inspektion 60000

Mini-Inspektion 60000

Re: Re: 60000km Inspektion "Sie sind verrückt". Also, schaut einfach mal auf die Homepage von Mini: Prüfung I ist nach 2 Jahren/3000000km, Prüfung II nach 4 Jahren/60000km Übersicht der Wartungsintervalle für MINI Cooper Modelle & Tool zur Berechnung der Kosten einer MINI Cooper Prüfung in Ihrer Nähe. Der MINI One / Cooper / Cooper S / John Cooper Works / JCW.

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Service-Anforderungen MINI F56 F55 F57 - Page 10 - Maschine, Schaltgetriebe & Auspuffanlage

Überprüfen Sie den Zustand der Gurte, die Funktionsweise der Gurtspanner, Gurtschnallen und Schnallen. Kühlwasserstand und Konzentration der Flüssigkeit nach dem Nachfüllen kontrollieren. Überprüfen Sie die Kabel der Bremsanlage und deren Verbindungen auf Dichtheit, Beschädigungen und korrekte Anbringung. Überprüfen Sie die Feststellbremse auf einwandfreie Funktionalität, ggf. mit Einstellung.

Reifenfülldruck prüfen (inkl. Ersatzrad falls vorhanden) und ggf. korrigieren, Reifendruck-Warnanzeige neu einstellen, Reifenaußenzustand, Profilhöhe und Kontaktprofil prüfen. Letzte Probefahrt zur Kontrolle der Straßenverkehrssicherheit, einschließlich Bremse, Lenkung, Servolenkung, Schaltkupplung, Blinker und Warnleuchten. Überprüfen Sie den Zustand der Gurte, die Funktionsweise der Gurtspanner, Gurtschnallen und Schnallen.

Kühlwasserstand und Konzentration der Flüssigkeit nach dem Nachfüllen kontrollieren. Überprüfen Sie die Kabel der Bremsanlage und deren Verbindungen auf Dichtheit, Beschädigungen und korrekte Anbringung. Überprüfen Sie die Feststellbremse auf einwandfreie Funktionalität, ggf. mit Einstellung. Reifenfülldruck prüfen (inkl. Ersatzrad falls vorhanden) und ggf. korrigieren, Reifendruck-Warnanzeige neu einstellen, Reifenaußenzustand, Profilhöhe und Kontaktprofil prüfen.

Letzte Probefahrt zur Kontrolle der Straßenverkehrssicherheit, einschließlich Bremse, Lenkung, Servolenkung, Schaltkupplung, Blinker und Warnleuchten. F55-WW14, Minigrün und UniChuck mögen es. Nach der MINI Bedienungsanleitung, S. 191, steht BMW Langlebigkeit für Ottomotoren erlaubt.

Hier möchte ich noch einmal sagen: Ein MINI der zweiten und dritten Klasse braucht einen LL4 des Typs 4. Die F55-WW14 mag das. Wenn ich mir bei der Inspektion beim Händler (war kein BMW/Mini) den berechneten Preis pro Liter angesehen habe, habe ich mich entschlossen, ab jetzt mein eigenes ÖI mitzunehmen.

Um Missverständnisse zu vermeiden: Mit "kein Ölverbrauch" meine ich, wenn zwischen den vom Produzenten angegebenen Ölwechselintervallen nicht nachgefüllt werden musste. ý min3 und wwmuth so. ý min3 und F55-WW14 so. Die F55-WW14 mag das.

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