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Anlassermotoren und Generatoren

Für mehr als 20.000 Pkw- und Nutzfahrzeugtypen bieten wir über 3.600 Starter und Generatoren an. Zur Modellvielfalt gehören unter anderem Modelle aus Europa und Asien. Unsere Produktpalette wird kontinuierlich ausgebaut und jedes Jahr um mehr als 150 neue Modelle ergänzt. Um unsere hochwertige ATL-Qualität zu garantieren, arbeitet das Unternehmen ausschliesslich mit renommierten Produzenten und Wartungsunternehmen zusammen.

Wir sichern diese Eigenschaft durch ständige Kontrollen sowohl in der Fertigung als auch im Warenausgang.

Inwiefern werden Ihre Generatoren heiß?

Nach etwa 20 minütigem Leerlauf des Motors habe ich mir gerade die Finger im glühendheissen Lima bei Zündungseinstellen gebrannt - das Teil war heiß wie geröstete Maronen. Generatoren sind in der Regel gut handgewärmt, sicherlich nicht glühendheiss. Danach gäbe es jede Anzahl von Lichtbögen mit entsprechendem Wärmeentwicklung, aber auch Problemen mit der Energie.

Läuft der Antrieb bereits seit Stunden, dann überträgt der Wärmemenge über der mechanische Anhang. Mit abgestelltem oder gelaufener Maschine? Mit abgestelltem Triebwerk und eingeschaltetem Zündung ständig ca. 4 Eine Strömung durch den Lima-Rotor, wird das Gestein also - ohne kühlenden Fahrtwind - mit ca. 48 W erwärmt.

Ja, mein Liña wird von Zeit zu Zeit so heiß. Vielleicht war deine Autobatterie nur entleert und der Liña musste voller werden? weil der Liña an den Antrieb geflanscht ist, wird es so heiß wie dieser. Die Rätsels probable Lösung: HUF und Dietmar hatten wahrscheinlich Recht: Da das Fahrzeug 3 Monate steht und die Antenne entleert war, musste der Grenzwert für den Grenzwert erfüllt und erwärmt werden.

Sehr geehrte Gemeinschaft, auch in meinem in Drehstrom umgerüsteten Baugruppenträger wird der Generator recht heiß. Noch habe ich kein zusätzliches Relais für im Fahrzeug installiert, die "Bob"-Verbindung der Steuerung (I do demnächst) und manchmal das berühmte Lichtflimmern registriert. Ich vermute, dass es einen Verbindung zwischen einer Überladung der Akkus aufgrund unzureichender Spannungen am Anschluss des Controllers und einer Erwärmung aufgrund einer übermäßigen Belastung des Limas gibt.

Ich hatte, wie gesagt, bereits länger gemerkt, dass die + Verbindung des Limas recht warme. Dies hat schließlich zu geführt geführt, dass das Seil abgerollt ist, wodurch ich noch groß Glück in so weit hatte, dass, obwohl ich sicherlich einige Kilometern so fuhr, alle Leuchtdioden des Limas überlebt haben.