Kosten für Zylinderkopf Wechseln

Deshalb muss die Abdichtung frühzeitig ausgetauscht werden. Der Aufwand für diese Arbeiten ist nicht besonders niedrig, aber eine defekte und nicht ausgetauschte Ventilhaubendichtung verursacht schwere Motorschäden. Mit der Auswahl einer kostengünstigen Werkstätte können jedoch einige Kosten eingespart werden. Möglicherweise 1: Holen Sie sich 3 Offerten von den besten Qualitäts-Workshops in Ihrer Region und tauschen Sie diese aus - kostenfrei und nicht bindet.

Um Ihnen eine Vorstellung davon zu geben, wie viel Sie einsparen können, haben wir einen Prüfungskandidaten in Berlin geschickt, um nach einem kostengünstigen Workshop zu suchen. Der Austausch der Ventilhaubendichtung war für unseren Golfer V ab 2007 notwendig geworden. Ein recht billiger Workshop hat uns die Arbeiten für 789 beigebracht.

Einer der kostspieligen Workshops berechnete 1328 EUR für die gleichen Arbeiten. Weil die Ventilhaubendichtung von Außen nicht zu sehen ist, kann ein Verschleiss nur an den aufgetretenen Symptomen ersichtlich sein. Zu Beginn ist zu erwähnen, dass der Verschleiss dieser Abdichtung nicht durch eine spezielle Antriebsart beeinflusst werden kann. Neben hoher mechanischer Belastung ist die Ventilhaubendichtung auch hoher thermischer Belastung unterworfen.

Dies ist ein Hinweis darauf, dass Motoröl in den Kältekreislauf eindringt. Ebenso kann aber auch Kühlmittel in das Motoröl eindringen. Dies zeigt sich daran, dass das Motoröl leicht braun wird. Manchmal ist auch etwas leichter Hartschaum auf dem Ölmeßstab. Hier ist bereits Kühlmittel in die Brennkammern der Speicher gedrungen.

Für den Ersatz der defekten Ventilhaubendichtung müssen viele Bauteile aus dem Triebwerk entfernt werden. Nach dem Entleeren des Kühlmittels wird zunächst die Ventilhaube des Zylinderkopfes zerlegt. Nur wenn alle diese Bauteile entfernt sind, kann der Zylinderkopf zerlegt werden. Dies ist ein ziemlich großer Aufwand, da diese Bauteile nach dem Ersetzen der Ventilhaubendichtung ausgetauscht werden müssen.

Außerdem muss das Ventilspiel nachträglich eingestellt werden. Nach dem Entfernen der defekten Ventilhaubendichtung sind die Anlageflächen an Zylinderblock und Zylinderkopf sorgfältig zu reinigen. Selbst kleinste Unreinheiten können dazu fÃ?hren, dass die neue Abdichtung nicht richtig dichtet. Wurde die Altdichtung geklebt, kann die Säuberung manchmal sehr zeitaufwendig sein, da Klebstoffreste noch starr an den Dichtflächen haften.

Beim Arbeiten ist außerdem darauf zu achten, dass keine Unreinheiten in die Brennkammern der Walzen gelangen. Nach all dem wird die neue Flachdichtung auf den Zylinderblock gesetzt und der Zylinderkopf wieder montiert. Weil ein Zylinderkopf mit so genannten Spreizschrauben befestigt wird, müssen neue Muttern eingesetzt werden. Für leistungsstärkere Fahrzeuge mit V-Motor müssen die Ventilhaubendichtungen immer auf beiden Längsseiten ausgetauscht werden.

Danach kann eine Bearbeitungszeit von bis zu 20,0 aufkommen.