Autoreparatur ist Vertrauenssache. Der weitaus größte Teil der Autofahrer ist nicht in der Lage zu …
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Vertriebssysteme und Beschaffungsmanagement in kostenlosen Kfz-Ersatzteilen.... - Vlach Sebastiano
Das Wirtschaftsgeschehen der vergangenen Jahre war geprägt von fortschreitender Konzentration der Konzerne, der globalen Orientierung der Konzernstrukturen und der zunehmenden Wichtigkeit der Macht des Auftraggebers. Die Lage auf dem heutigen Käufermarkt ist für die meisten Sektoren charakteristisch: Firmen kaufen nicht mehr, sondern müssen mit zunehmendem Konkurrenzdruck viel besser absetzen.
Damit der Handel angesichts stetig wachsender Ansprüche konkurrenzfähig bleibt, ist er gefordert, vorhandene Kostensenkungspotenziale innerhalb der Lieferkette bestmöglich zu nutzen und sein bestehendes Leistungsspektrum um weitere Leistungen zu ergänzen. Die Nutzung der Informationstechnik in Betrieben wird in diesem Kontext immer wichtiger. Die Kundenvorteile von Kapitalanlagen werden immer wichtiger.
Nicht nur Kostenaspekte und Produktivitäten, sondern auch der Nutzen für den Kunden müssen untersucht und bewertet werden. Gleiches trifft auf die Investition in IT-Lösungen zu. Der Unterschied zwischen den einzelnen Industrien liegt in den Abläufen. Die unterschiedlichen Prozesse und Verfahrensketten führen zu gravierenden Unterschieden in den Ansprüchen an Software-Lösungen.
Preispolitik in der Automobilzuliefererindustrie - Marko FUNKE
Das Buch gibt einen kleinen Überblick über die Autozulieferer, die in der Originalausrüstung, in der Post-Serie und im Independent Aftermarket sind. Die Problematik der Lieferanten liegt vor allem im Preissegment des unabhängigen Ersatzteilmarktes, da hier die nicht verbindlichen Rohpreise der Produzenten, Konkurrenten und die eigenen Verkaufspreise berücksichtigt werden müssen. Für OEMs und OES sind die Tarife für Jahre und für die Serien und für die bereits nach der Serienproduktion festgelegten Tarife fix.