Ford Focus Zahnriemen Kosten

Der Zahnriemen ist somit einer schnellen Drehung, hohen Temperaturdifferenzen, Schmutz und Chemikalien auszusetzen. Um zu verhindern, dass der Zahnriemen so stark alt wird, dass er zerreißt und es zu Schäden am Verbrennungsmotor Ihres Ford kommt, muss der Zahnriemen ausgetauscht werden. Deshalb sind die vom Werk vorgeschriebenen Zeitabstände für den Zahnriemenwechsel unbedingt einzuhalten.

Weshalb sollte der Zahnriemen von einem Fachmann gewechselt werden? In jedem Fall ist es ratsam, den Zahnriemenwechsel Ihres Ford von einem Fachmann in einer Fachwerkstatt vornehmen zu lassen. Dabei ist es ratsam, den Riemenwechsel von einem Fachmann vornehmen zu lassen. die Zahnriemenwechsel. Ein passender Gurt in Original- oder identischer Qualität, fachgerechte Montage nach Herstellervorgaben mit Gewährleistung, genaue Einstellung der Spannscheiben sind dann gewährleistet.

Gleichzeitig können die Fachleute in der Werkstätte präzise beurteilen, ob beim Wechsel des Zahnriemens auch die auf dem Kuga, in der Kerze oder im Waldläufer installierte Flüssigkeitspumpe gewechselt werden muss. Obwohl auch die Spannungs- und Umlenkscheiben immer erneuert werden, werden bei einem Austausch der Flüssigkeitspumpe die Entscheidungen von Fall zu Fall getroffen. Hatte die Warmwasserpumpe die gleiche Lebensdauer wie der Zahnriemen, wird sie in den meisten FÃ?llen gleichzeitig getauscht.

Das wird so abgewickelt, weil die erforderlichen Arbeitsgänge sehr ähnlich sind und gleichzeitig Kosten für zusätzliche Termine erspart werden. Andernfalls wäre die selbe Leistung wie beim Riemenwechsel wieder anfallen würde, wenn die Warmwasserpumpe zu einem späteren Zeitpunkt ausgetauscht würde. Die Wechselintervalle für Zahnriemen in Ford-Fahrzeugen sind groß und sehr vielfältig.

Auf dieser Seite findest du die vom Automobilhersteller vorgegebenen Zeitabstände für den Ford S-Max, Galaxy, C-Max, Ka und Mandeo. Wenn ein Ford die vorgegebene Kilometerbegrenzung überschreitet, der Zahnriemen aber noch nicht das vorgegebene Lebensalter vollendet hat, muss der Zahnriemen ausgetauscht werden. In einem Ford, in dem der Zahnriemen das angestrebte Lebensalter erreichen kann, muss der Zahnriemen ausgetauscht werden, auch wenn die angestrebte Kilometerleistung noch nicht erreicht ist.

Wenn es sich zum Beispiel um einen Panda handelnden Menschen handele, müsse der Zahnriemen alle 150.000 Kilometer oder alle zehn Jahre gewechselt werden (für die Sechszehn V alle 120.000 Kilometer oder alle fünf Jahre). Dagegen benötigt der Waldläufer alle hunderttausend Kilometer (bis Bj. 2006) oder alle 120.000 Kilometer (ab Bj. 2006) oder alle fünf Jahre einen neuen Zahnriemen.

Neben den Zeit- und Laufzeitintervallen hat die Galaxie auch den Getriebetyp als Maßstab. Beispielsweise muss der Zahnriemen der Galaxie (WGR) bis einschließlich May 2003 alle 10000 Kilometer und ab Juli 2003 alle 10000 Kilometer gewechselt werden. Die Dokumentation der Galaxie (WA6) legt dagegen 200.000 Kilometer oder zehn Jahre fest, es sei denn, es handele sich um ein Telematiksystem mit automatisiertem Getriebe.

Die Austauschintervalle des C-Max-Zahnriemens sind weit voneinander entfernt. Für den Ford Fusions (JU_) mit Bj. bis 2005 sind die Austauschintervalle alle 160.000 Kilometer oder alle zehn Jahre, ab Bj. 2006 - alle 160.000 Kilometer oder alle acht Jahre. Für die Motoren I. 4 und II. 6 TDC bis 2005 ist der Austausch des Steuerriemens alle 250.000 Kilometer oder zehn Jahre, ab 2006 - alle 200.000 Kilometer im selben Zeitraum - ein Pflicht.

Für die meisten Modelle der Baureihen I und II hat Ford ein Intervall von 120.000 Kilometern oder fünf Jahren (mit Handspannvorrichtung) oder 150.000 Kilometern oder zehn Jahren festgelegt. Für den neuen Zahnriemen des Infanteriemarktes IV (Notchback und Turnier) wird alle 160.000 Kilometer oder acht Jahre ein neuer Zahnriemen benötigt.

Zum Beispiel der I. 6 ÖkoBoost - 200.000 Kilometer oder zehn Jahre und der I. 6 VDK - 140.000 Kilometer (bis 2011) oder 180.000 Kilometer (ab 2012) bzw. zehn Jahre. Für die TDCI-Versionen mit manuellem Getriebe ist nur alle 200.000 Kilometer oder alle zehn Jahre ein Zahnriemenwechsel erforderlich.

Es gibt noch einen Ausblick auf den Mond V (Turnier und Fließheck). Ford trennt zwischen dem I. 6 VDZI (alle 180.000 km), dem I. 5 VDZ (alle 200.000 km) und dem I. 0 VDZ (alle 230.000 km). Ford legt auch ein Zeitintervall von 100.000 Kilometern oder fünf Jahren für den Austausch von Zahnriemen für den Kaiser fest.

Die Kosten für den Wechsel der Zahnriemen variieren zwischen den vielen Ford-Modellen und können nicht als Pauschale bezeichnet werden. Im Prinzip ist der überwiegende Teil der Kosten für den Wechsel des Zahnriemens auf die Personalkosten zurückzuführen. Jeder Kfz-Betrieb rechnet mit einem eigenen Stundensatz, so dass die Kosten je nach Kfz-Betrieb variieren. Ein weiterer Kostenaspekt sind die geänderten Teilstücke.

Somit können Sie den Riemenwechsel sowohl mit dem Wechsel der Ölpumpe als auch ohne gestalten. Wir empfehlen, die Ölpumpe zu überprüfen und bei Bedarf im Rahmen des Austauschprozesses auszutauschen. Der Zahnriemen treibt die Sägezahnpumpe an und es ist ratsam, sie zu tauschen, wenn der Zahnriemen trotzdem entfernt wird. In einem Ford Galaxy (CA1)(2006->) Titan (02. 2010->) mit dem Triebwerk ab ca. 500 EUR (ohne Wasserpumpe); In einem Ford Ka (CCU) (2008->) Entwicklung mit dem Triebwerk 1,3 Liter - ab ca. 470 EUR (ohne Wasserpumpe) und ab ca. 620 EUR (inkl. Wasserpumpe).

Pump ); Bei einem Ford Mondeo Tournament (GD)(1997->) Premiummarke mit dem Triebwerk 1,8 Liter - ab ca. 470 Euro (ohne Wasserpumpe) und ab ca. 700 Euro (inkl. Wasserpumpe); Bei einem Ford S-MAX (CA1)(2006->) Titan S mit dem Triebwerk 2,0 Liter - ab ca. 480 Euro (nur Zahnriemen).

Bei diesen Preisen handelt es sich nur um eine erste Orientierungshilfe, wenn der Zahnriemen Ihres Ford ausgetauscht werden muss.