Autoreifen Preise

Schon seit geraumer Zeit ist es per Gesetz Pflicht, bei entsprechender Witterung mit Reifen zu rollen. Für warme Außentemperaturen werden Reifen für den Sommer empfehlenswert. Einer davon ist: Wohin mit der Sommerbereifung im Sommer und nachher? Welche Reifendrücke und welche Autoreifen geeignet sind, ist alles andere als einleuchtend.

Die Reifenwulst schafft eine feste Bindung zwischen Rad und Rad, die Reifenkarkasse kann als Rahmen des Rades beschrieben werden. Es gibt prinzipiell zwei unterschiedliche Typen von Autoreifen: Es ist besser, alle vier Autoreifen des selben Typs zu montieren. Die Bereifung wird nach der Jahreszeit, in der sie fährt, eingeteilt. Erhältlich sind Sommer-, Winter- und ganzjährige Bereifung.

Die Winterbereifung sollte, wie der Titel schon sagt, zwischen den Monaten November und Dezember erfolgen. Wenn Sie bei Eisglätte, Schneerutsch, Matsch, Eisglätte oder Frost ohne Reifen unterwegs sind, wird eine Geldstrafe erhoben. Achten Sie bei Winterbereifung immer auf die Kennzeichnung M+S oder auf das Zeichen mit der Winterfahne.

Für den Rest des Jahres werden Sommerräder montiert. Zur Vermeidung von Reifenwechseln können Sie sich auch für ganzjährige Bereifung entschieden haben. Sie sollten gut sein, die neuen Räder. Die großen Automobilklubs prüfen regelmässig im Frühling und in der Herbstsaison neue Autoreifen und publizieren ihre Ergebnisse. Vor dem Kauf neuer Räder ist es daher ratsam, sich mit diesen Prüfungen zu beschäftigen.

Hierzu zählen der richtige Reifendruck, eine ausreichende Profilhöhe und die Sicherheit, dass die Autoreifen nicht verletzt werden. In keinem Falle darf der Kaufpreis das alleinige Kriterium sein. In den meisten Fällen sind die Autoreifen namhafter Fabrikate von höherer Qualität als die von unbekannten Herstellern. Grosse Unternehmen haben einen Ruf zu verlieren. Was? Die Firma befasst sich mit der Forschung und Entwicklung von hochwertigen Autoreifen.

Wenn Sie die Polizisten mit weniger Lauffläche auf den Pneus erwischen, können Sie mit einer Bestrafung rechnen. 2. Dies ist besonders bei nassen Verhältnissen wichtig, denn dann können solche Räder den Feuchtigkeitsfilm nur schwer ausgleichen. Die Autoreifen haben schlimmstenfalls den Bodenkontakt verloren. Der Reifenwechsel sollte bei einer Profilhöhe von 2 oder 2,5 Millimetern erfolgen - bei Winterbereifung unter 4 Millimetern.

Das heißt für den Fahrer eine geringere Reifenauswahl. Die Rollwiderstände spiegeln die Treibstoffeffizienz des Reifens wider. Autoreifen, die schlimmer als die Klassen B und C sind, sollten nicht verwendet werden. Wenn Sie keine ganzjährigen Bereifungen haben, müssen Sie diese zwei Mal im Jahr wechseln. Ob Sie es selbst machen oder in die Hand einer versierten Fachwerkstatt geben, es gibt ein paar Überlegungen.

Beispielsweise erhebt sich die Fragestellung, wo die Autoreifen bis zum erneuten Austausch gelagert werden sollen. Sie haben entweder eine genügend große Tiefgarage oder einen anderen Platz, wo Sie die Räder lagern können, bis die Autoreifen gewechselt sind. Als Alternative wird beschlossen, die Räder in einer Fachwerkstatt lagern zu lassen. 2.

In einigen Betrieben ist die Lagerung kostenfrei, sofern die Autoreifen auch hier montiert werden können. Wenn Sie das Ganze lieber in die Hand einer Fachwerkstatt legen möchten, sollten Sie daran denken, frühzeitig einen Gesprächstermin zu vereinbaren. Normalerweise werden von O bis O winterliche Reifen verwendet - von Anfang bis Anfang des Jahres.