Abgasuntersuchung Diesel Trübungswert

Emissionsprüfung Diesel Trübungswert

Die Trübungswerte sind zu hoch für AU, nicht bestanden. Ruß entsteht durch einen momentanen Sauerstoffmangel/Dieselüberschuss. Ich habe den Diesel-Filter nicht gewechselt, kann das daran liegen?

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AU Auspuffanlage - was ist los mit dem Trübungswert.

Aber ich habe noch eine Frage: Kann mir jemand im Detail sagen, worum es bei dem von der AU gemessenen "Trübungswert" geht? Was wird also konkret vermessen? Grüße, du weißt, dass diese Rußfahne bei älteren Diesel, wenn sie funktionieren? Dies wird bei den heutigen, elektrisch gesteuerten Dieselmotoren durch die korrekte dosierte Brennstoffmenge reduziert.

Mit der AU wird Ihr Triebwerk nun auf die Abschaltdrehzahl hochgefahren und anhand von Abgastrübung vermessen, ob dieser voreingestellte Sollwert gehalten wird. Anführungsstrich: Sie kennen diese Rußfahne bei älteren Diesel, wenn sie auf müssen? Dies wird bei den heutigen, elektrisch gesteuerten Dieselmotoren durch die korrekte dosierte Brennstoffmenge reduziert. Mit der AU wird Ihr Triebwerk nun auf die Grenzgeschwindigkeit hochgefahren und anhand von Abgastrübung vermessen, ob dieser gegebene Grenzwert gehalten wird. es ging nur darum, was nun exakt dort tatsächlich vermessen wird. und es ist tatsächlich nur der Ruß, also die im Auspuff schwimmenden Festkörper wie verbrennungsrückstand.... wer es interessiert: wird mit verbrennungsrückstand (!) vermessen, die mit einem prüfkammer Licht (wellenlänge 520nm), das von der Sonde aufgenommen wird, begrüßt Geändert of KaiMüller (08.06.2009 um 16:49 Uhr).

Angebot: BMW gibt in einer Serviceinformation max. 1,2 s bei 5000 U/min an. Zitat: Grüße, explodieren ins Limit? schön, dass die Benzinmotoren nicht an einer solchen Folter teilnehmen müssen. Wie lange muss der Bettelknabe das ertragen? Der Verkäufer müssen mag es nicht sehr.... Gruß, Zitat: meiner Ansicht nach fachlich vernachlässigbar.......

nein, ich bin überrascht, dass du so etwas mit deinem Wagen machen musst (lassen), ich habe noch nie einen Diesel gesehen, deshalb habe ich es noch nicht erlebt. er sollte zuerst der eigentliche Antrieb sein, zu viel geladene Kugellager, weil er zu früh auftaucht usw. dann kommt das Problem mit der Maschine besonders mit dem 7.

Die 15 s sind eine lange Zeit. Dieses Informationsblatt sagt etwas von keinen 2 s. Wird so etwas mit jedem Diesel gemacht? Anführungsstrich: dann kommt das Problem mit der Maschine, besonders mit der 7er-Serie. Anführungsstrich: so: Leerlauf; etc........... das ist die Regel bei allen Dieselmotoren.... die 3 Min., dass der Benzinmotor in der Aufbereitungsphase auf über 3000/min aufrechterhalten werden muss. Ich denke für viel schädlicher als einmal kurz ohne Belastung aus.....

Angebot: BMW gibt in einer Serviceinformation max. 1,2 s bei 5000 U/min an. Kostenvoranschlag: gruÃ, Geändert von KaiMüller (08.06. 2009 um 18:52 Uhr).

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