Stoßstange Beule Reparieren

Sie erfahren, wie es zu Kratzern und Beulen in den Stoßfängern kommen kann und wie sie am besten entfernt werden können.

Im Einzelfall ist es auch sinnvoll, die komplette Stoßstange auszutauschen. Welcher Schaden tritt in der Regel an den Stoßfängern des Fahrzeugs auf? Wie schon der Titel sagt, wird der Stoßfänger tatsächlich verwendet, um kleine Stösse und Unebenheiten zu absorbieren. Besonders beim Ein- und Ausschalten können sich rasch kleine Beulen ausbilden. Stoßfänger moderner Fahrzeuge sind in der Regel aus Plastik und können leichteren Stößen gut standhalten.

Wenn der Stoß nicht zu kräftig war, biegt sich der Plastik nicht oder nimmt rasch seine Ursprungsform an. Lediglich grössere Schläge verursachen Dellen in der Stab. Im Unterschied zu alten Modellen haben die modernen Automobile auch oft Stoßfänger lackiert, die der Karosseriefarbe entsprechen. Neben Dellen kann eine Beule auch rasch unattraktive Schrammen verursachen.

Außerdem kann das Fliegen von Kies von der Fahrbahn zu Kratzern und kleinen Vertiefungen in der Stoßstange führen. Aufgrund von Umwelteinflüssen, aber auch durch eigenes Versagen können sich in der Stoßstange rasch Eindrücke oder Schrammen ausbilden. Inwiefern können sie behoben werden, welche Chancen gibt es? Kleinere Unebenheiten können leicht in einer Werkstätte ausgegraben werden oder Sie legen Ihre eigene Handfläche an und lösen die Stoßstange von Unebenheiten.

Entfernen Sie dazu die Stoßstange, um einen besseren Zugang zum Heck zu erhalten. Dann die Dellen durch Gegenkraft von der anderen Fahrzeugseite entfernen. Doch auch ein Knickdoktor kann in einer Workshop helfen. Wenn die Stoßstange gestrichen ist, muss man die Farbe nachbessern. Leichte Verkratzungen können mit einem Retuschierstift leicht beseitigt werden.

Wer die betroffene Fläche nicht eindellen will, kann sie auch ausfüllen und dann malen. Nach dem Trocknen der Farbe kann die Stoßstange wieder am Auto angebracht werden. Ab wann ist es wirtschaftlicher, die komplette Stoßstange auszutauschen? Es ist nicht immer sinnvoll, eine Stoßstange zu verbeulen, zu füllen und zu streichen.

Im Einzelfall sollten Sie die gesamte Stoßstange ersetzen, da eine Instandsetzung nicht mehr rentabel ist. Nicht lackierte Kunststoffstoßfänger können zu niedrigen Kosten gekauft werden, so dass sich in diesen FÃ?llen der Ersatz der gesamten Stoßstange oft zunÃ? Verkratzungen an unbemalten Models sind sowieso schwierig zu entfernen.

Wenn ein lackierter Stoßfänger so zerkratzt und verbeult ist, dass die Instandsetzung kostspieliger ist, als ihn zu ersetzen, dann ist es lohnenswert, einen neuen Stoßfänger zu kaufen. Natürlich sollten Sie eine Stoßstange mit der passenden Lackierung auswählen und auf den exakten Farbkode Ihres Automobilherstellers achten. Aber nicht nur für jüngere Autos rechnet sich der Anschaffung eines neuen Stoßfängers im Gegensatz zu einer Nacharbeit.

In vielen Oldtimern gibt es einen verchromten Stoßfänger, der sich nur selten ausdehnen lässt. Auch die verchromten Stoßfänger können nicht lackiert werden, daher ist es besser, sie zu ersetzen. Doch auch für jüngere Autos kann man so billig eine Stoßstange ohne Beulen bekommen, die man nur noch streichen oder in der entsprechenden Lackierung haben muss.