PKW Bremsen

Aufgabenstellung von Bremsanlagen in Kraftfahrzeugen

Hauptaufgabe der Bremsen oder Bremssysteme ist es, das Auto bei jeder beliebigen Fahrgeschwindigkeit zu bremsen. Auf das Bremssystem und die einzelnen Komponenten finden umfassende nationale Regelungen Anwendung. Damit im Ernstfall wenigstens zwei nicht auf der selben Radseite liegende Rollen abgebremst werden können, muss die Betriebssystembremse über zwei separate Bremskreisläufe verfügt.

Eine Bremsanlage setzt sich aus vier Komponenten zusammen: Betätigungs-, Übertragungs- und Betätigungsvorrichtungen sollen die Wirkung der Bremse steuern und regulieren. Die Fusskraft wird über das Pedal auf den Bremsverstärker ausgeübt. Die erhöhte Stellkraft wird durch den Hauptbremszylinder in Hydraulikdruck umgewandelt. Getriebe haben die Funktion, den Reifendruck über die Bremsleitung und die Bremsleitung zu übermitteln. Für den tatsächlichen Abbremsvorgang sind die Felgenbremsen zuständig, indem sie die Beläge gegen die Bremsscheiben oder -trommeln drücken.

Durch die so entstehende Reibungskraft wird die Scheibe oder Trommel gebremst und das Laufrad mit ihr verschraubt. ABS Systeme vermeiden ein Verriegeln der Reifen beim Bremsen, Traktionskontrollsysteme vermeiden ein Verdrehen der Reifen beim Bremsen und Starten. Die elektronischen Stabilisierungsprogramme detektieren bevorstehende Instabilitäten und sollen das Auto auf sicherem Weg aufrechterhalten. Das Funktionsprinzip einer hydraulischen Bremse beruht auf dem von Pascal.

Pascals Grundsatz lautet: "Wird auf eine geschlossene Lösung an irgendeiner beliebigen Position gedrückt, ist dieser gleich groß. Unten sehen Sie eine Übersicht der mit der Bremsanlage verbundenen Autoteile:

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Zur Betätigung einer Lamellenbremse werden sogenannte Scheibenbremsen eingesetzt, die auf den Bremszangen und die radseitigen Bremsklötze einwirken. Der Rundscheibenkörper wird aus Grauguss oder einer Stahllegierung gefertigt. Der Bremsbelag ist im Grunde die ganze Fläche, die dem Verschleiss unterworfen ist. Der Härtegrad ist auf die Beläge abgestimmt.

Bei höheren Geschwindigkeiten sind balancierte Scheiben erforderlich. Funktionsweise einer Bremse? In einem sich bewegenden Fahrzeug setzt das System kinetische Energie in Hitze um, die das System erwärmt. Dabei sind die Scheiben unweigerlich konstanter Hitze unterworfen. Die Bremssysteme sind daher bei Sportfahrzeugen auf eine Motorleistung von über einem MW ausgelegt, d.h. eine Abkühlung der Bremsen ist Grundvoraussetzung.

Eine Überhitzung der Bremsscheibe kann schwerwiegende Konsequenzen haben, da die Bremsen an Kraft verlieren. Durch die Erwärmung der Bremssattelflüssigkeit und die daraus resultierenden Luftblasen wird der Druck reduziert, d.h. es kann vorkommen, dass man nur in den leeren Raum tritt. Als Gegenmaßnahme sollte die Betriebsflüssigkeit regelmässig gewechselt werden.

Auch bei den Scheibenbremsen, deren Standzeit bereits von den Produzenten limitiert ist, um eine Mindestbelagstärke zu gewährleisten. Wenn Sie Ihr Fahrzeug längere Zeit lenken und eine Reparatur verhindern wollen, sollten Sie es regelmässig reparieren lassen. In der Regel werden dann auch die abgenutzten Fahrzeugteile wie z. B. Ã-lfilter, Kerzen, Zahnriemen zurÃ?

Veränderung des Fahrweges beim Bremsen; verstärkte Vibrationen oder Fehlbedienung des Pedals, wenn Sie es betätigen; Auftreten von ungewöhnlichen Geräuschen beim Bremsen; Vergrößerung des Bremswegs auf Dauerbelastung der Elemente durch Feuchtigkeit; kritischer Verschleiß; Bremsbeläge von schlechter Güte; mechanische Beschädigung; sportlicher Fahrstil. Für die Diagnostik des Zustandes der Bremsscheibe wird ein Spezialmessgerät - ein Bremssattel - verwendet.

Der Dichteunterschied zwischen einer neuen und einer abgenutzten Disc liegt in der Regel bei 1 - 3 Millimetern. Auch hier liegt der Maximalauslass bei wenigen Hundertsteln Millimetern. Die Bremsscheibe wird in der Regel nur ausgewechselt, nicht wiederhergestellt. Das verkürzt das Schleifen von neuen Belägen und erhöht die Leistungsfähigkeit der Bremsanlage.

Während des Rillens wird die minimale Materialschicht auf beiden Scheibenseiten entfernt. Dabei ist zu berücksichtigen, dass die Instandsetzung oder der Ersatz der Bremsscheiben von Fachleuten effektiver und sicherer durchführbar ist.