Fahren mit Defekter Lichtmaschine Diesel

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Maschine ohne Lichtmaschine

in Frühjahr habe ich in diesem Jahr den âV-Riemenâ dem Generator hinter mir bei etwa 33.000 Kilometern hinterlassen. Für die 35 Kilometer zurück â" auch über die Schnellstrasse â" Ich habe doch eher die Mobilitätsservice als Gewährleistungsfall in Auftrag gegeben. Inzwischen war es schon finster und deshalb war auch helles Wasser notwendig.

Ich wusste, dass ich ohne Lichtmaschine fahren konnte, aber wie weit? Meine Verständnis über Das Wirkungsprinzip des Diesels ist nicht gerade groß. Läuft der Antrieb noch? Kannst du noch einmal anfangen und noch ein paar Kilometer fahren? So der Diesel habe ich - der fährt auch ohne Blei.

Und was ist mit all den Benzinpumpen? Also, ich glaube, ohne Elektrizität läuft funktioniert der Diesel von heute nicht. Stets schön niedtourig fahren und das Funkgerät nicht ausmachen, das nämlich auch gut mitnimmt. Sollte der Antrieb läuft einmal stoppen, schalten Sie ihn in der Zwischenzeit nicht aus, um Energie zu sparen! Beim niedrigen Batteriestrom läuft gelingt es dem Verbrennungsmotor, aber der Akku würde nicht mehr, den Starter bei Geschwindigkeit richtig zu aktivieren.

Um die Dinge zu beruhigen: Bevor der Antrieb ausläuft, hat sich in der Hauptsache ohnehin alles andere von uns verabschieden können, zuerst das Autoradio, dann die Displays und auch das Tageslicht zu schauen und zu sichten, ist nicht mehr genug. Es wurde dann mal zum Üben auf nenn Standortübungsplatz mitgeflogen, als ich aus dem Helikopter fuhr, war die Batteriekontrollleuchte an, d.h., Generator defekt und/oder V-Gurt aus, auf jeden Fall ist die Blockbatterie nicht mehr aufgeladen und der Fluss für die Konsumenten läuft über die Baterie.

Ich informierte meinen Kommandeur oder den Sergeant unverzüglich, der sagte, es spielt keine Rolle (auch nicht MS F - Militärkraftfahrer), sondern ließ die Maschine anlaufen. Wozu aber ein Triebwerk der läuft, aber die Autobatterie nicht lädt? ..n nichts (auch nicht MRF - Militärkraftfahrer), Triebwerk angelassen. Sodass aber ein Antrieb der läuft kommt, aber die Akkus nicht lädt?

Es ist besser, den Hämathafen bei gelaufener Maschine zu betreten und den Keilriemen dort bei Bedarf selbst zu tauschen (ist das mit dem Berlin noch möglich?) als im feindlichen Gebiet zu bleiben. Würde des Bertis mit leerem Akku bleiben liegen, müsste er wird nicht sofort repariert, außer vielleicht nach dem Wiederaufladen des Akkus seltsame Reaktion des Multiplexers, der sich vielleicht zuerst wieder (wieder) in Gang setzen muss oder dass man die Funk-Fernbedienung wieder einlernen muss (siehe Bedienungsanleitung).

Es gibt jedoch tatsächlich Noblekarossen, die nur einmal in der Workshop müssen verblieben sind, wenn man mit defektem/leerem Akku verblieben ist. vBulletin® v3. 8. 11, Urheberrecht ©2000-2018, vBulletin Solutions, Inc.