Elektrische Bremse Auto

Elektro-Festbremse

Auf dieser Seite findest du Infos und Lösungsansätze rund um das Themengebiet der elektrischen Feststellbremsen. Diese Bremsanlage erreicht das geforderte Lastbremsmoment über elektromagnetische Stellglieder, die unmittelbar an den Bremszangen der Vorderachse angebracht sind. Der EPB-DS wird vorzugsweise in der Oberklasse, in Leicht-LKWs, Sportfahrzeugen und Geländewagen eingesetzt, bei denen die Abtrennung von Betriebs- und Feststellbremsen besonders bedeutsam ist.

Die Steuereinheit der Elektro-Feststellbremse (EPB-CU) erlaubt die vollautomatische Ansteuerung diverser EPB-Stellglieder wie z.B. sattelintegrierte Stellglieder oder Kabelzieher.

Elektrisches Bremsen (ECE)

Als einziger Europäer ist die elektrische Bremse an Radsätzen zugelassen. Bremse für zwei Knottachsen von 1.800 kg (zusammen 3.500 kg), ausgerüstet ohne automatischen Rückwärtsgang. Bremse auch mit Rücklaufantrieb. Erforderlicher 13-poliger Steckverbinder, der mit dem Fahrzeug verbunden ist und einen positiven Kontaktstift aufweist. Bremse für mehrere Wellen (Typ und Gewicht) und Luftreifen. - ABS wird für Trailer bis 3500 kg (auf der Achse) nicht benötigt, die ABS-Funktion kann in das Gesamtsystem eingebunden werden.

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Elektro-Feststellbremse - Handbremse

In zunehmendem Maße ersetzt die elektrische Feststellbremse die herkömmliche Feststellbremse und wird über einen Taster im Innenraum des Fahrzeugs aktiviert. Mit ihm wird das geparkte Auto gegen Verrollen gesichert. In den Bremssätteln der Elektro-Feststellbremse (oft kurz "EPB" genannt) befindet sich eine Antriebseinheit aus E-Motor und Getriebemotor, das sogenannte Stellglied. Diese wird durch einen Taster aktiviert und schliesst die Bremse, indem der Heizkolben im Bremssattel so verschoben wird, dass die Beläge gegen die Bremsscheibe gedrückt werden.

So kann das Auto auch auf steilen Wegen geparkt werden. Somit ist die elektrische Handbremse eine Kombination aus einer hydraulischen Fahrbremse und einer elektronisch betätigten Handbremse. Die Einbindung in die Elektronik des Fahrzeugs hat den Funktionsspektrum der elektronischen Handbremse gegenüber der mechan. Handradbremse deutlich erhöht. Das unbeabsichtigte Öffnen der elektronischen Handbremse bei abgeschalteter Kerzenzündung ist ausgeschlossen.

Sobald die Fahrertür offen ist oder der Triebfahrzeugführer den Sicherheitsgurt öffnet, wird die Feststellbremse beim Stillstand des Fahrzeugs selbsttätig betätigt. Die Feststellbremse wird bei dieser zusätzlichen Funktion gelöst, sobald der Triebfahrzeugführer bei eingerücktem Schaltvorgang die Kupplung auslöst oder bei einem Kraftfahrzeug mit Automatikgetriebe den Fuss von der Bremse nimmt. In diesem Fall wird die Feststellbremse gelöst. Aufgrund der großen und vor allem konstanten Klemmkräfte der elektronischen Feststellbremse kann das Auto auch bei extremem Gefälle gefahrlos geparkt werden.

Die gesetzlich vorgeschriebenen Mindestverzögerungswerte einer Handbremse können nur durch eine mechanische Bremse mit großer Anstrengung des Fahrzeugführers erreicht werden. Die elektrische Handbremse sorgt auch hier für ein deutliches Sicherheitsplus. Wenn die elektrische Handbremse während der Fahrzeit angezogen wird, wertet das EPB-Steuergerät dies als Notbremse. Damit das Fahrzeug nicht durch eine blockierte Vorderachse ausbricht, wird die Handbremse in Abständen angezogen und gelöst - vergleichbar mit der Funktionsweise eines Antiblockiersystems.

Diese Betriebsart verzögert das Auto zuverlässig bis zum Stehenbleiben. Im Falle eines Startmanövers aus einer Steigung (Start am Berg) wird die Feststellbremse selbsttätig geöffnet, sobald der Antriebsmotor genügend Moment hat, um das Auto gefahrlos zu starten. Falls das Auto unbeabsichtigt blockiert wird und zurückrollt, erkennt das EPB-System es und betätigt umgehend die Feststellbremse.

Die Abnutzung der Übertragungsvorrichtungen einer mechanisch betriebenen Feststellbremse (Handbremsseile, Riemenscheiben, Bremshebel usw.) kann dazu führen, dass die Reibungsmaterialien von Belägen oder Bremsschuhen in ständigen Kontakt mit der Bremsscheibe oder -trommel kommen. Dadurch kommt es zu einer verstärkten Umweltbelastung durch Bremsscheiben. Die elektrische Feststellbremse leistet durch den Verzicht auf diese Bauteile in einem Bordnetz einen Beitrag zum Schutz der Umgebung.

Gefrorene, träge oder sogar abgerissene Handbremskabel und die damit verbundene Reparatur sind mit der Elektro-Feststellbremse passé. Elektronische Feststellbremsen sind unempfindlich gegen Störungen und praktisch verschleißfrei. Mehr und mehr Autos, auch im Mittelpreissegment, sind inzwischen mit elektronischen Feststellbremsen ausgerüste. Die elektrische Feststellbremse ist ein beliebtes Sicherheitsmerkmal - auch im Falle eines Wiederverkaufs.