Bremsscheiben Bremsbeläge Kosten

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Bremsbeläge für SMART bestellen im Internet

SMART-Bremsscheiben sind fester Teil der Bremsen. Bei SMART sind die Bremsscheiben stark belastet. Deshalb sollte man beachten, dass die Nichteinhaltung der vom jeweiligen Anbieter vorgegebenen Verwendungsdauer und der empfohlenen Austauschintervalle Ihr eigenes Verhalten beeinträchtigen kann. Fehlfunktionen des Bauteils gefährden die Korrektheit des Gesamtsystems.

Bremsklötze auswechseln ( "Festsattel") - Motorrad-Bremsen

Achtung: Die Arbeit an der Bremse kann von ausschlaggebender Wichtigkeit für die Betriebssicherheit sein, daher nur für geübte Schraubenzieher. Ist der Bremsflüssigkeitsstand im Tank gesunken, ist das Gehäuse in der Regel klar: Die Bremsbeläge sind abgenutzt. Der Restbelag sollte auf keinenfall weniger als 1,5 mm dick sein; die als Verschleißanzeiger fungierende Rille sollte noch sichtbar sein.

Beim Doppelscheibenbremsen müssen die Bremsbeläge beider Bremssättel immer ausgewechselt werden, auch wenn nicht alle Bremsbeläge die Verschleißgrenzen durchlaufen haben. Der neue Belag muss zurückgezogen werden, sonst kann er "glasieren", was die Bremsleistung stark reduziert und die Verkleidungen für den Abfall bereit macht. Also: Auf den ersten zehn km nur geringfügig abbremsen (wenn es die Verkehrslage zulässt), kann die Last auf den nächsten 40 km allmählich erhöht werden.

Wenn der Bremssattel entfernt wurde, werden die Kolben zurückgepresst, um den Anbau der neuen Bremsbeläge zu erleichter. Die Federplatte, die hier nach dem Entfernen des Stiftes ausfällt, gewährleistet nur einen festen Halt der Bremsbeläge im Bremssattel, da die Bremsbeläge am Bremszangengehäuse abgestützt sind. Die Bremssättel haben nicht alle eine solche Federung - in manchen Fällen werden die Bremsbeläge mit zwei Schrauben fixiert, dann ist die Federung nicht mehr da.

Auch der Festsattel wird nach dem Bedecken der Bremsscheiben gesäubert. Bei der Montage der neuen Bremsbeläge wird wieder für die Rückseiten der Bremsbeläge und für die Schmierung des Stiftes Cu-Paste eingesetzt. Achten Sie darauf, dass die Querfeder richtig montiert ist und der einwandfreie Zustand der Federn, Schrauben und Bremsschläuche erhalten bleibt. Der Bremssattel an der Federgabel ist in der Regel aus leichtem Metall, daher ist es üblich, den Bremssattel so aufzuschrauben, dass er richtig liegt.

Nach Abschluss der Installation muss der Füllstand der Bremse überprüft werden. Weil die Bremskolben durch Abnutzung immer mehr herausgeschoben werden, musste die Bremse möglicherweise im Laufe der Zeit gekippt werden, um diese Veränderung aufzufangen. Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel abschrauben und z.B. mit einer kleinen Injektionsspritze auf ein Maß zwischen MIN und MAX auffüllen.

Die Gummimembrane im Behälter der Bremsflüssigkeit vor dem Abschrauben des Gehäuses nicht auspacken.