Auto Bremsen Entlüften

Entlüften der Bremsen: So geht's ab

Sie haben in jüngster Zeit das Gefuehl, dass die Bremse an Leistung verloren gegangen ist und Sie viel härter auf die Bremse steigen muessten, um zum Stillstand zu kommen? Dies bedeutet nicht notwendigerweise, dass etwas fehlerhaft oder gebrochen ist und du die Bremsen austauschen musst. Oftmals helfen sie bereits, die Bremsen zu entlüften und die Betriebsflüssigkeit zu ersetzen, da sich mit der Zeit zu viel Druck in das System einmischen kann.

Die Automobilhersteller empfehlen in der Regel, alle zwei Jahre die Kühlflüssigkeit zu wechseln und das Bremssystem zu entlüften. Wenn du über ein wenig Know-how, etwas Langmut, das passende Rüstzeug und einen Assistenten verfügst, kannst du es selbst tun. Wir werden Ihnen an dieser Stellen eine Anweisung zum Entlüften der Bremsen mit auf den Weg gegeben. Denn Bremsen sind eine der wesentlichen Komponenten eines Automobils - ihre einwandfreie Funktion ist eine Grundvoraussetzung für die Straßenverkehrssicherheit.

Weshalb muss eine Bremse entlüftet werden? Bremsleitungen und Dichtringe sind nicht hundertprozentig fest und verschlossen und die hydraulische Betriebsflüssigkeit saugt über Leitungen und Dichtringe Wasser dampf an, der sich mit der ölhaltigen Betriebsflüssigkeit kombiniert. Die Problematik: Wird die Bremse vor allem im innerstädtischen Verkehr oder bei Bergabfahrten starken Belastungen ausgesetzt, wird sie heiss und die Wärme der Beläge (bis zu 800 C) wird auch auf die Steuerkolben und die Kühlflüssigkeit übertragen.

Weil das durch die durchdringende Feuchte verursachte Zusatzwasser rascher sieden und verdampfen kann, entstehen in den Rohren so genannte Dampfbläschen - der Anlass, jede Bremse über kurz oder lang zu entlüften. Durch die bereits genannten Gasblasen wird der Fußweg verlängert und die Bremseffekte vermindert. Oftmals muss das Gaspedal weit hineingeschoben werden, um eine gute Bremse zu erreichen; manchmal kann es ganz durchgedrückt werden, ohne dass die zu erwartende Bremse eintritt.

Denn das Leitungswasser weist einen wesentlich geringeren Kochpunkt auf als die Kühlflüssigkeit. Er ist temperaturbeständig bis zu 250 C und stellt eine effiziente Übertragung des Pedaldrucks auf die Belastungskraft auch im Stop-and-go-Verkehr oder bei Bergabfahrten sicher. Das Entlüften der Bremsen und das Auswechseln der Kühlflüssigkeit ist daher für die Sicherheit im Straßenverkehr von entscheidender Bedeutung.

Bei sorgfältigem und vorsichtigem Gebrauch kann die Bremse selbst entlüftet werden. Bremsfehler können letztendlich rasch zu einem Arbeitsunfall mit Blechschäden und im Extremfall auch zu Verletzungen von Personen nach sich ziehen. An erster Stelle steht die Reinheit in Gestalt von fusselfreien und schmutzabweisenden Tüchern und Schutzhandschuhen, damit keine Fremdstoffe in das System eindringen und dort Schaden verursachen können.

Hierbei kommt der Standfestigkeit eine besondere Bedeutung zu, da ein Hilfsarbeiter später am Lenkrad Platz nehmen und das Gaspedal drücken muss, um die Bremsen zu lösen. Wenn die alte Hydraulikflüssigkeit vollständig abgelassen und anschließend frische Hydraulikflüssigkeit eingefüllt wird, wird die Bremse durch die Bremse belüftet. Öffnen Sie zunächst das Ablassventil an dem vom Hauptbremszylinder am entferntesten liegenden Laufrad - also am linken Hinterachsantrieb auf der rechten Seite.

Das Hilfspersonal betätigt nun allmählich das Gaspedal und die veraltete Kühlflüssigkeit kann über den im Ablassventil eingelegten Saugschlauch in einen Behälter mit einem Fassungsvermögen von etwa einem l abfließen und später leicht wieder geschlossen werden. Achtung: Der Assistent sollte das Gaspedal nicht ganz durchgetreten haben, da dies zu einer Beschädigung der Dichtung führen kann. Sie können nun die Altflüssigkeit allmählich von allen Reifen abtropfen lassen und die Belüftungsventile dann dicht schließen.