Auto Beule Reparieren

Automatische Dellenreparatur

Der kostengünstigste Weg, Beulen und Schnallen zu entfernen, ist Smart-Repair. Selbst eine Delle in Ihrem Fahrzeug, die Ihre Schuld ist, wird dank dieser neuen Art der Reparatur schnell verschwinden. Wiederherstellen, ignorieren oder reparieren lassen? Der Wagen gilt als das liebste Kind der Deutschen.

Ziemlich originell: Mann rekonstruiert Autoeule mit Trinkwasser.

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Reparatur und Service

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Ein vergeblicher Autofahrer: Jede vierte Delle wird nicht behoben - jede dritte Beschädigung der Lackierung wird nicht wiederhergestellt.

Im Falle von kleinen Dellen ersparen 25 Prozentpunkte der dt. Lizenznehmer die Anreise zur Reparatur. Derartige kleine Beschädigungen werden gerne von Ihnen selbst behoben oder in die Hand von Privatfahrzeugerfindern gelegt. Zu diesen Ergebnissen kommt eine im Namen der Münchener Versicherungen durchgeführte Umfrage unter mehr als 900 Pkw-Fahrern in Deutschland.

Der Wagen wird als das liebevollste Baby der Menschen in Deutschland angesehen. Dennoch gibt nur zwei von fünf Fahrern in Deutschland ihr Auto in die Garage, wenn es eine kleine Beule hat. Ein Neunprozentiger repariert den Defekt selbst, 24 Prozentpunkte ließen ihn von einem Privatarzt reparieren und 25 Prozentpunkte tun gar nichts.

Nur 24 Prozentpunkte würden einen Farbschaden in einer Werkstätte fachgerecht reparieren und 23 Prozentpunkte machen es selbst, jeder fünfte beauftragte einen Freund und 33 Prozentpunkte hinterlassen den Riss ganz unkompliziert dort, wo er ist. Der größte Wille, das Auto einem Fachmann zu übergeben, ist im Falle von Scheibenschäden (90 Prozent).

Danach folgen sichtbare vordere oder hintere Beschädigungen (86 Prozent). Ein verzogenes Tor würde zu 84 Prozentpunkten in der Werkstätte repariert werden - bei größeren Unebenheiten oder Beschädigungen der Fahrzeugkarosserie sind es 81 Prozentpunkte. Für 79% der Autobesitzer ist eine defekte Stoßstange der Anlass für die Reparatur und ein beschädigter Abgasstrom für 78%.

15% würden dies im privaten Bereich reparieren wollen. Jetzt könnte man denken: Je grösser der Schadensumfang, umso schneller kommt das Auto in die Garage. Wird das Auto aber so schwer geschädigt, dass es nicht mehr gefahren werden kann, steigt der Prozentsatz derjenigen, die es nicht mehr reparieren können. Wahrscheinlich haben diese 16 Prozentpunkte ein altes Fahrzeug, das sich nicht mehr reparieren lässt.

Die Werkstätte muss sicher nicht besucht werden, da jeder kleine Kratzer auftritt. Vor allem bei alten Fahrzeugen, die bereits in Jahren des Stadtverkehrs abgerieben sein können, muss nicht jede kleine Beule ausgebessert werden. "Aber bei neueren Fahrzeugen ist es immer empfehlenswert, sich von einem Meister helfen zu lassen", berät Versicherungsexperte Stefan Köhlbach von der ADM.

Selbst wenn es auf den ersten Blick billiger scheint, kleine Beschädigungen selbst zu reparieren, sind die Folgebeschädigungen oft nicht vorhersehbar. Wenn aus einer kleinen, schlecht bearbeiteten Beule ein schwerer Fahrzeugschaden wird, wird keine Versicherungsdeckung besteht - der Autobesitzer verbleibt auf eigene Rechnung. Dazu gehören neben den Empfehlungen ausgewählter Werkstätten je nach Dienstleister ein Liefer- und Abholservice, die Bereitstellung eines Ersatzfahrzeugs und bis zu fünf Jahre Gewährleistung auf die durchgeführten Leistungen.

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