Klimaanlage Kühlflüssigkeit Wechseln

Füllen Sie das Kältemittel nach - Kühlmitteltabelle

Die Mischungsverhältnisse Wasser/Frostschutz sollten zwischen 60:40 und 50:50 sein. Die Mindestmischungsverhältnis sollte 70:30 und die Höchstmischungsverhältnis 40:60 sein. Weil der Glykolanteil einen sehr hochsiedenden Wert hat, kann der Kochpunkt des Kältemittels durch das korrekte Verhältnis auf bis zu 135 C anheben. Die Kühlflüssigkeit oder ihre Zusatzstoffe sind einem bestimmten Verschleiss unterworfen, d.h. ein Teil der Zusatzstoffe wird über die Jahre hinweg Verbrauch.

Werden z. B. die Korrosionsschutzadditive verbraucht, wird das Kühlmittel braun. Deshalb geben einige Automobilhersteller ein Kühlmittelwechselintervall vor. In den Kühlsystemen neuer Fahrzeugtypen werden jedoch zunehmend sogenannte Long-LifeKühlmittel ("Long Life") eingesetzt (z.B. VW G12++/ G13). Im Normalfall (bei fehlender Kontamination) ist kein Wechsel des Kältemittels notwendig (VW) oder erst nach 15 Jahren oder 250.000 Kilometern (neuere Mercedes-Modelle).

Im Allgemeinen sollte das Kältemittel bei Verschmutzung (Öl, Korrosion) und bei nicht mit Long-Life Kältemittel gefüllten Kraftfahrzeugen ausgetauscht werden. In Bezug auf Spezifikation, Änderungsintervall, Mischungsverhältnis und Frostschutzmischbarkeit sind die vom Automobilhersteller gemachten Angaben zu berücksichtigen. Das Kältemittel darf nicht in das Grund- oder Betriebswasser eindringen. Es darf nicht über den Fettabscheider abgelassen werden.

Klimatisierung | Instandhaltung, Test, Austausch von Kältemitteln und Filtern

Mit modernster Mess- und Klimatechnik bieten wir Ihnen einen umfassenden Klimaservice. Es wird empfohlen, die Klimaanlage einmal im Jahr zu reparieren. Warum muss eine Klimaanlage repariert werden? Die Funktionsfähigkeit einer Klimaanlage hängt unter anderem vom Kältemittel ab. Sie sorgen für eine gute Abkühlung und das ihr zugeführtes Kältemittelöl dient der Schmierung der Komponenten.

Bis zu 15 Prozentpunkte des Kühlmittels gehen pro Jahr über Leitungen und Anschlusselemente am Verdichter verloren. der Verdichter ist in der Lage, die Kältemittelmenge zu reduzieren. Dank regelmäßiger Wartungsarbeiten kann das Gesamtsystem perfekt funktionieren. Außerdem wird vermieden, dass das Kühlmittel in die Umgebungsatmosphäre eindringt und somit weniger Schadstoffe verursacht. Welche Konsequenzen hat eine unregelmäßige Instandhaltung?

Kühlanlage entlüften: So lassen Sie Abluft aus dem Heizkörper ab!

Wärme reduziert die Leistung. Zum Schutz des Motors vor Übertemperatur ist Ihr Fahrzeug mit einem umfassenden Kühlungssystem ausgerüstet. Wie man einen fehlerhaften Heizkörper erkennt und ersetzt, haben wir Ihnen bereits erklärt. Nun erklären wir Ihnen, wie Sie das Kühlungssystem richtig entlüften: Wo und wann und warum das Kühlungssystem belüften? Wenn Sie den Heizkörper wechseln, lassen Sie auch Ihr Kühlmittel ab.

Möglicherweise müssen Sie auch das Kühlmittel auffüllen, wenn der Füllstand zu niedrig ist. Unabhängig davon, warum, erneuern Sie die Flüssigkeiten im Gerät und können Lufteinschlüsse auslösen. Außerdem beeinträchtigen sie den glatten Fluss, da die Flüssigkeiten nicht mehr richtig umspülten. Trotz guter Absichten können beim Befüllen des Kühlmittels einige Dinge ausfallen. Schließlich können auch Blasen im Gesamtsystem teure Konsequenzen haben.

Daher ist es unerlässlich, dass Sie das Kühlkreislaufsystem nach dem Nachfüllen belüften. Entlüftung des Kühlsystems - so funktioniert es: Nun ist es notwendig, den Kühlmitteltank und die Kühlmitteltemperatur zu überwachen. Zuerst senkt er sich, dann hebt er sich, und selbst Kühlmittel kann aus dem Tank entweichen. Wenn kein weiteres Kondenswasser mehr austritt, ist die Entlüftung beendet.

Nun sollte Ihr Kältesystem wieder einwandfrei funktionieren.