Klima Auto Befüllen

Daher kann der Fahrer die Klimatisierung nicht selbst befüllen. Aufgrund seiner umweltschädlichen Auswirkungen muss die Beseitigung des Altkältemittels auch von Fachleuten durchgeführt werden. Wozu überhaupt die Klimatisierung füllen? Dabei ist der ganze Klimazyklus des Fahrzeugs luftdicht und unter Hochdruck. Genau dieser Luftdruck bewirkt, dass das Kühlmittel langsam aus der Klimatisierung entweicht.

Auch bei einer neuen oder moderneren Klimatisierung entweicht jedes Jahr etwa zehn Prozentpunkte des Kühlmittels, bei alten Fahrzeugen können es noch mehr sein. Wie kann es sein, wenn das System nicht gefüllt ist? Wenn das Klimasystem nicht regelmässig einen Klimatisierungsservice empfängt, der die Klimatisierung nachfüllt, sinkt die Kältemittelmenge weiter.

Wenn Sie das Befüllen der Klimaanlagenflüssigkeit vernachlässigen, riskieren Sie auf lange Sicht einen erhöhten Verschleiss der Klimaanlagen.

Besonders der sensible Klima-Kompressor kann dann rasch ausfallen - für immer. Jeder Fahrer sollte daher einen Klimatisierungsservice einbeziehen, bei dem das Kühlmittel aus der Klimatisierung entnommen, getrocknet und der Fehlbetrag in seinem Werkstattterminplan hinzugefügt wird - in der Regel alle zwei bis drei Jahre. Weshalb wurde die Klimatisierung von Fachleuten nachgefüllt?

Die Befüllung oder vollständige Erneuerung des Kältemittels in der Klima-Anlage ist etwas ganz anderes und besondereres als bei anderen Kraftstoffen. Anders als bei anderen Kraftstoffen in Personenkraftwagen kann das Kühlmittel in der Klimatisierung nicht ohne weiteres ausgetauscht - entwässert oder geleert - werden, da es unter Atmosphärendruck in einen Gaszustand übergeht.

Zunächst wird das veraltete oder verbleibende Kühlmittel durch Evakuierung (Absaugen) aus der Klimaanlage entnommen. Lässt sich diese Restrenge nicht mehr nutzen, ist die Werkstätte dazu angehalten, das Kühlmittel gemäß den Umweltauflagen zu beseitigen. Alter Kälteträger kann nicht eingesetzt werden, wenn er z.B. mit anderen Abgasen durchmischt wurde.

Handelt es sich bei dem alten Kühlmittel um reines Material, wird es wiederverwendet. Bei dem Klima-Servicegerät mit integrierter Waage wird das exakte Eigengewicht des aus der Klimatisierung abgezogenen Kühlmittels und öls bestimmt. Auf diese Weise kann der Fachmann sehen, wie viel Kühlmittel und Öle er später in die Klimatisierung nachfüllen muss.

Das Kältemittel wird dann getrocknet und kann in das Klimaanlagensystem zurückgespeist werden. Es wird die Abweichung zwischen dem Zielgewicht und der verwogenen Stückzahl addiert. Zu diesem Zweck sind in den Spezialwerkstätten aus unserer Liste besondere Klima-Servicegeräte erhältlich. Ausschlaggebend für das optimale Klima ist neben der in die Klimatisierung zurückgeführten Kältemittelmenge auch die Art des verwendeten Kühlmittels.

Bisher wurde bis Ende 2007 nur das Kühlmittel R134a verwendet. Da sich dieses Kühlmittel in der natürlichen Umgebung nur schwer auflöst, leistet es einen Beitrag zur globalen Erwärmung. Aufgrund strengerer Umweltgesetze wird R134a immer häufiger verlagert und ab 2017 in allen Neufahrzeugen in ganz Europa verbannt. Das Nachfolgeprodukt ist das Kühlmittel W1234yf. Darüber hinaus wird auf das Kühlmittel R 744 (Kohlendioxid CO2) geachtet, R 744 ist klimaschonend und belastet die Umgebung nahezu 1.500 mal weniger als z.B. R134a.

Dies dient dem Klima innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs.