Audi

Die Welt ist dank modernster dynamischer Fahrtechnologien schnell und kompakt unterwegs, reduziert den Kraftstoffverbrauch durch Soft-Hybrid-Technologie und bindet den Fahrer durch ein mit Digitalanzeigen ausgestattetes Cockpit. Die neue A7 steht im Einklang mit der Entwicklung der Audi Designsprache, mit einer Vorschau auf die Prolog-Konzepte 2014 und 2015 und einer ersten Serie über den neuen A8.

Mit dieser Entwicklung wurde die A7 im Vergleich zur ersten Generation der ausgehenden A7 deutlich gestrafft und geformt. Die Chorleiter können aus drei Beleuchtungsoptionen wählen, wobei das umfassendste Sortiment die Matrix mit LEDs und dem Hochleistungslaser Audi ist. Das Capot ist definierter als das Cabrio der ersten Generation des A7 Sportback, was eine Funktion der Falten zwischen Grill und Windschutzscheibe ist.

Die Verbindung zwischen dem Dach und der Dachlinie des Sportback fällt wie immer dramatisch nach hinten in eine Yachtform ab und verleiht dem Auto seine unverwechselbare, sportliche Ausstrahlung. Ein Teil des ausziehbaren Flossenteils, der sich bei Geschwindigkeiten über 120 km/h (75 mph) erstreckt, ist eine weiche Lippe, die am Rand der Luke sichtbar ist. Ein Hackfleischband verbindet die linken und rechten Rückleuchten in 13 Segmenten und sorgt für eine glatte und robuste Lichtsignatur, die sich von Flügel zu Flügel erstreckt.

Die neue A7 Sportback wird ab ihrer Markteinführung exklusiv mit einem 335 PS starken 3,0-Liter-V6-Turbomotor mit 500 Newtonmeter Drehmoment, einem 100 km/h-Sprint in 5,3 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (155 mph) angeboten. Associé mit einem siebenstufigen St-Report, bietet dieser Motor einen geschätzten Kraftstoffverbrauch von 6,8 L/100 km und einen CO2-Ausstoß von 154 g/km an.

Audis plant, nach Produktionsstart weitere Sechs- und Vierzylinder-Motorvarianten mit einem kompletten Angebot an Benzin- und Dieselmotoren hinzuzufügen. Das Profil des A7 Sportback verspricht eine sportliche und dynamische Fahrt nach unten, perfekt, um auf der Autobahn oder um Kurven mit dem Geschick und den Beinen eines professionellen Rennrückens schneller zu fahren.

Audis Unterstützung für das Auto bietet eine Vielzahl von Fahrtechnologien, darunter die dynamische Allradlenkung, das optionale Sportdifferenzial und die optionale selbstnivellierende Federungspneumatik mit automatischer Nivellierung. Die anderen Optionen der Aufhängung sind ein elektronisch gesteuertes Dämpfungssystem, ein Sportfahrwerk mit abgesenkter Fahrhöhe und herkömmliche Stahlfedern. Die Wahl des Motors im neuen A7 Sportback wird mit einem Soft-Hybrid-System für mehr Effizienz funktionieren, wie es auch beim A8 der Fall ist.

Die Konfiguration besteht aus einer Lithium-Ionen-Batterie und einem Riemenstarter (BAS), der es dem Fahrzeug ermöglicht, den Motor anzuhalten und mit Geschwindigkeiten zwischen 55 und 160 km/h (34 und 99 mph) zu fahren. Wenn der Moment kommt, wird der Motor von den BAS sanft neu gestartet. Der Marathonstart/Stopp des Motors wird bei 22 km/h (14 mph) aktiviert und nutzt die Frontkamera, um den Motor bei einem Stopp automatisch neu zu starten, wenn das vorausfahrende Fahrzeug zu fahren beginnt.

Die Leiter des A8 werden keine Unterstützung für den Level-3-Piloten finden, eine Schlüsselkomponente der Technologiesuite des A8, aber der A7 verfügt über andere fortschrittliche Audi-KI-Funktionen, darunter entfernte Park- und Garagenpiloten, die 2018 aktiv sein werden. Neben diesen fortschrittlichen "KI"-Funktionen zur Fahrautomatisierung wird Audi insgesamt 39 Fahrassistenzsysteme anbieten, die in drei verfügbare Pakete unterteilt sind.

Die Mission von Audi mit dem A7 Sportback ist es, den Look eines Coupés mit dem Innenraum einer Limousine und der Vielseitigkeit eines Kombis (Front im Audi-Sprechbetrieb) zu kreieren. Vor dem Hintergrund des Ausgangsmodells verfügt der neue A7 über eine zusätzliche Innenlänge von 21 Millimetern, was Platz für die Fondpassagiere schafft.

Der Kapitän der verfügbaren Sensorluke öffnet und schließt mit einer einfachen Fußbewegung. Audis Interieur versteht sich als futuristische Einrichtung, die luxuriösen Komfort mit den neuesten technologischen Innovationen verbindet. Der Leiter des 1-Zoll-MMI-Infotainment-Bildschirms hilft bei der Erstellung eines fahrerzentrierten Layouts, das durch das verfügbare Head-up-Display und die übersichtliche 12er Abdeckung noch weiter verbessert wird.

Das taktile 8,6-Zoll-Touchdisplay in der Oberkonsole (1") steuert Inneneinstellungen wie Klima und ermöglicht die Texteingabe. Audis Sprachbefehlsoption sowie alle Touch-Bedienelemente mit haptischer/akustischer Rückmeldung. Das Funk-MMI ist Standard, während die MMI-Navigation und das Navigationssystem plus als Option erhältlich sind. Der A7 Sportback startet im Februar 2018 von der Strecke Neckarsulm und startet in Deutschland bei 67.800 Euro (rund 80.000 US-Dollar).