Autoreparatur ist Vertrauenssache. Der weitaus größte Teil der Autofahrer ist nicht in der Lage zu …
Winterreifenwechsel
Reifenwechsel im WinterWas und wann ist zu beobachten?
Düsseldorfer Feuchtigkeit, kalte und eisige Bedingungen sind eine besondere Anforderung an PKW-Reifen im Jahr. Da der Grip dann besonders gut sein muss, sollten Sie von Sommer- auf Sommerreifen wechseln. In der Zeit von Anfang September bis Anfang September - das ist die Faustformel für Sommerreifen. In der Tat sind sie nur für den Einsatz bei Schneefall und Eisglätte vorzuschreiben.
Das ist ein guter Anlass, die Räder frühzeitig zu tauschen. Allerdings reichen die meisten von ihnen das Fahrzeug in einer Garage ein. Es wird kostspieliger, wenn die Räder noch nicht auswuchten. Auch nach der Fertigung sind sowohl Autoreifen als auch Bremsbeläge nicht 100-prozentig spiegelbildlich. Wenn Sie dann Kanten und Schlaglöcher hinzufügen, werden die Ränder leicht gebogen und es kommt zu einem Ungleichgewicht.
Zum Ausgleichen dieser müssen Sie die Ränder balancieren. Dadurch wird sichergestellt, dass der Luftreifen schwingungsarm abläuft. Andernfalls können das Fahrzeug und die Räder mehr abgenutzt werden, und das Lenkrad kann sogar zittern. Die sichersten Bereifungen sind UHP- (Ultra-High-Performance) und Run-Flat-Reifen. Hier erfahren Sie, welche Sommerreifen laut Autoclub Europa im Jahr 2015 die besten sind.
Dies ist zu vermerken ? Die RECHTEN Protektoren
Das weiß jeder Fahrer nur zu gut: Zwei Mal im Jahr haben Sie das Glück, Ihr Auto anzuheben und die Räder auf Winter- oder Jahresreifen zu montieren oder in Ihrer vertrauten Fachwerkstatt umzubauen. Sobald die Temperatur allmählich in den Untergeschoss fällt und der erste Schneefall einsetzt, ist es meist Zeit für die Kinder.
Aber sind Sie tatsächlich dazu angehalten, Ihre Räder zu tauschen? Was geschieht, wenn Sie in einen Verkehrsunfall geraten, bei dem Sie im Sommer mit Sommerpantoffeln auf der Straße waren? Allerdings kann es vorkommen - wie es in Köln verhältnismäßig oft vorkommt -, dass es im Sommer tatsächlich ziemlich heiß ist.
Außerdem gibt es keine exakten Zeitpunkte, zu denen eine Winterreifenpflicht besteht", sagt Kai Solmecke. Eher hängt es von den jeweiligen Winterbedingungen ab. Ist es im Monatsdezember in NRW noch ausreichend heiß für Sommerreifen, können andere Landesteile bereits über die richtigen Winterbedingungen verfügen. Zur Vermeidung von Winterreifenverschleiß bei höheren Außentemperaturen sollten Sie diese nur von weniger als 15° C umrüsten.
Diejenigen, die sich dem Schneesport widmen, sollten dies bedenken. Die Winterbereifung ist gesetzlich vorgeschrieben, wenn zumindest eine der nachfolgenden Wetterbedingungen vorliegt: Woran erkennt man einen Sommerreifen? In der Wintersaison ist ein sogenannter M+S ( "Schlamm und Schnee") Luftreifen. Zur Verbesserung der Fahrleistungen weisen diese Pneus ein verbessertes Reifenprofil auf, so dass bei entsprechender Witterung mehr Haftung zur Verfügung steht.
Bei diesen Reifensorten sind die Rillen in der Regel auch weiter und weiter. Allerdings besteht das Hauptproblem bei diesen Bereifungen darin, dass sie keiner durchgängigen Qualitätskontrolle unterzogen werden. Sie können sich darauf verlassen, dass der Sommerreifen umfassende und standardisierte Prüfungen bestanden hat. "â??Bis zum Stichtag 31. Dezember 2024 gilt der Autoreifen von M+S als Wintertauglichkeit, wenn er vor dem 31. Dezember 2017 hergestellt wurdeâ??, sagt Kai Solmecke.
Jeder, der einen Gebrauchtwagen mit einer Winterbereifung kaufen will, sollte den Erhaltungszustand der gebotenen Reifen überprüfen! Wie gehe ich bei einem Unfalltod vor, wenn ich im Winter Reifen tragen muss? Jeder, der im Winter mit einer Sommerbereifung fährt, birgt ein großes Risiko. Die Problematik bei der Sommerbereifung ist, dass der Kautschuk bei tiefen Außentemperaturen härtet, was sich wiederum nachteilig auf das Fahrverhalten des Fahrzeuges auswirkt.
"Jeder, der unter Winterbedingungen einen Heckaufprall mit Winterreifen anrichtet, läuft Gefahr, seinen kompletten Kaskoschutz durch grobe Fahrlässigkeit zu verlieren", sagt Kai Solmecke. Allerdings empfinde ich diese Handlung als verhältnismäßig ärgerlich: Bereifung, Fahrt in die Werkstätte und dann die ganze Sache umkehren. So ist es komfortabler, die Räder im Handumdrehen selbst zu tauschen.
Lösen Sie vor dem Hochauswuchten die Verschraubungen so, dass Sie sie später leicht von Hand lösen können. Nach dem Lösen aller Verschraubungen kann der Luftreifen leicht gewechselt werden. Markiere mit einem Kreidestück, welchen Luftreifen du gerade entfernt hast, damit du später weisst, wo er hin gehört.
Ich schraub den neuen Gummireifen nicht auf den Wagenheber. Hier. Mit dem Schraubenschlüssel anziehen, nur so, dass der Gummireifen gut befestigt ist. Achten Sie immer darauf, dass der Rad komplett auf der Welle liegt und nicht schräg aufgesetzt ist. Schlussfolgerung: Auch wenn es eine lästige Aufgabe ist, Ihr Auto winterfest zu machen, ist es eine notwendige Aufgabe und sollte nicht auf die leichte Schulter genommen werden.
Wenn Sie im Sommer mit einer Sommerbereifung einen Autounfall verursachen, kann es sehr kostspielig werden. Ganz zu schweigen davon, dass bei einem Autounfall Menschen zu Schaden kommen können - und zwar nur, weil sie für eine Winterbereifung zu träge oder zu kleinlich waren. Das Fahren eines Autos kann lästig sein.