ölwechsel Durchführen

32.000 oder 24 Monaten dauern (empfohlene Serviceintervalle siehe Bedienungsanleitung).

Warnhinweis: Seien Sie bei der Arbeit an einem heissen Triebwerk umsichtig. Vor dem Ablassen des alten Öls die Haube und die Ölablaßschraube am Triebwerk aufdrehen. In der Regel ist dies am Ende des Automobils, um das Motoröl einzusammeln. Durch den Ölaustritt kann es schwer sein, die Dichtungen zu fassen und sie können zu Fall kommen.

Lösen Sie die Abdichtung mit einem der Baugröße entsprechenden Schraubenschlüssel (oder Mutternschlüssel) im Uhrzeigersinn. 2. Besonders bei verklebten Dichtungen ist die Grösse von Bedeutung. Als dies notwendig war, war die Abdichtung viel zu dicht. Das Dichtungspapier oder -vlies sollte auch entfernt und ersetzt werden, wenn es aus Pappe oder Pappe hergestellt ist, eine Metallscheibe kann in gutem Erhaltungszustand wieder verwendet werden.

Vergewissern Sie sich, dass die Flachdichtung nicht in das öl eindringt, da es schwer ist, sie wieder aufzufinden. Eine weitere einfache Möglichkeit, die Entleerungsschraube zu sichern, ist die Verwendung eines Trichters mit Einlaufsieb. Fang die Schnecke, wenn sie rausfällt, dann kannst du den Schornstein aus dem Ölfluss herausziehen und zur Seite legen.

Finden Sie heraus, wo sich der Fehler aufhält. Das kann problematisch sein, da es keine Voreinstellung der Parameter gibt. Betrachten Sie den gekauften Ersatz für den bisherigen und suchen Sie nach einem anderen. Haben Sie den gewünschten Effekt erreicht, schalten Sie den Regler vom Antrieb ab. Falls Sie ihn nicht manuell entnehmen können, verwenden Sie einen Öl-Filterschlüssel.

Achten Sie also darauf, nichts zu vergießen und legen Sie eine Badewanne darunter, um die Tröpfchen aufzusaugen. Beim Ausbau des Ölfilters ist darauf zu achten, dass auch der Gummidichtring abgenommen wird. Andernfalls kann der neue Luftfilter nicht vollständig abdichten und austreten.

Die Abdichtung des neuen Filtermaterials mit Ölen einfetten. Um den neuen Ölfilter zu installieren, nehmen Sie die Packung ab und stecken Sie Ihren Zeigefinger in das neue Ölbad. Spreizen Sie es auf den Gummidichtring des neuen Siebes. Bei Verwendung von Altöl kann es Substanzen enthalten, die sich zersetzen und ein Leck zwischen der Flachdichtung und dem Fahrzeug verursachen.

Vor dem Einbau können Sie etwas ÖI in den Ölfilter schütten. Bei senkrechtem Einbau können Sie den Luftfilter nahezu komplett befüllen. Kfz-Werkstätten tanken die Luftfilter in der Regel nicht im Voraus, weil es Zeit kostet und Zeit bares Geld ist. Die Entleerungsschraube an der Wanne wieder einsetzen. Vergiss nicht, eine neue Flachdichtung oder Unterlegscheibe einzubauen.

Es sollte eng sein, aber nicht zu eng. Den neuen, eingeölten Luftfilter einschrauben. Achten Sie darauf, dass Sie sie alle austauschen, damit nichts abläuft. In der Regel zeigt der Film an, wie eng man ihn dreht. Fahren Sie weiter bis zum Siegel und dann so weit wie möglich.

In der Regel ist dies eine 2/3 oder 1/4 Umdrehung nach dem Berühren des Dichtungsringes, aber es kann auch mehr sein. Technische Daten auf dem Sieb oder der Packung beachten. Die Verwendung eines Ringschlüssels kann die Montage nach den Vorgaben vereinfachen, wenn sich der Luftfilter an einem unzugänglichen Ort befindet. In der Regel ist die benötigte Stückzahl im Handbuch unter "Kapazitäten" aufgeführt.

Nicht immer auf den Messstab für die korrekte Bestimmung vertrauen, da dies falsch sein kann, besonders wenn der Verbrennungsmotor gerade erst angelassen wurde ( "low", da sich noch Öle in den Schmierpunkten befinden). Lassen Sie den Verbrennungsmotor an und überprüfen Sie, ob die Öldruckanzeige nach dem Anschalten erlischt.

Überprüfen Sie auch unter dem Fahrzeug bei laufendem Triebwerk (Feststellbremse benutzen), ob Ölleckagen vorhanden sind. Bei undichtem Gehäuse von Ölfilter und Entleerungsschraube kann das Ölvolumen auslaufen. Das Triebwerk etwa eine Minute lang anfahren. Vergewissern Sie sich, dass Sie den passenden Luftfilter erworben haben und über alle notwendigen Tools verfügen, bevor Sie einsteigen.

Damit beim Abnehmen der Entleerungsschraube nicht das gesamte ÖI über den Hebel laufen kann, muss man sich daran festhalten (als ob man die Schrauben wieder in das Gewindestück zurückschieben wollte). Binde ein Tuch um dein Handwurzelgelenk, wenn du die Schrauben entfernst. Bei sehr engen Filtern können Sie einen Hämmer und einen großen Schraubendreher als eine Form des "Meißels" verwenden, um den Film im Uhrzeigersinn abzudrehen.

Achtung: Sobald Sie ein Bohrloch in der dünnen Filterwand machen, kann der Antrieb erst nach dem Austausch eingeschaltet werden. Einige Ölablaßventile auf dem Weltmarkt können die normalen Ablassschrauben auswechseln. Dadurch kann der Ölaustausch erheblich erleichtert und die Menge der Verschmutzungen reduziert werden.

Damit beim Ausbau des Siebes nicht zu viel Fett verschüttet wird, sollten Sie einen Plastikbeutel um den Siebeinsatz herumwickeln, der das austretende Fett aufnimmt. Bevor Sie den Altfilter entsorgen, sollten Sie so viel wie möglich Fett wie möglich absaugen. Achten Sie auf die korrekte Ölviskosität des Öls.

Ein Ablassen des Öls bei noch warmem Triebwerk kann den Prozess vorantreiben. Den Wagen zu einem Ölwechselladen zu fahren ist nie eine gute ldee. Achten Sie auf alle Vorsichtsmaßnahmen (Handbremse betätigen, Felgen arretieren, prüfen, ob die Bereifung vollständig auf dem Untergrund liegt, usw.).

Das Triebwerk, das darin verwendete ÖI und andere Autoteile können lange genug warm sein, um Sie zu brennen, nachdem Sie die Entzündung abgeschaltet haben. Die Empfehlungen des Herstellers zu den Wartungsintervallen entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung. Den neuen Luftfilter NICHT zu fest oder zu locker einbauen.

Vergewissern Sie sich auch, dass Sie Öle verwenden, die der API-Leistungsbewertung für Ihr Auto entsprechen. Welche man benötigt, hängt vom Filterdurchmesser ab. Bei manchen Fahrzeugen müssen Sie die unteren oder oberen Paneele abnehmen, so dass Sie möglicherweise zusätzliches Werkzeug benötigen.