Kosten Inspektion Ford Focus 40000

Prüfung (40000er) mit TÜV und AU. Die Serviceintervalle für die Ford Focus Mk3 Modelle & Tool zur Berechnung der Kosten einer Ford Focus Mk3 Inspektion in Ihrer Nähe.

Unerwünschte oder normale "Inspektionskosten" - Focus, C-Max und Grand C-max

Ich habe einen Focus 1.6 l, 109 HP, 01/2007. War früher an der FFH wegen einer Garantie-Story (Spannrollen für den Riementrieb von dem was ich weiß). Ich hatte die großartige Vorstellung, dass dies mit der 40 Tonnen Inspektion kombiniert werden könnte, die bald fällig wird. Wie viel ist es??

Nur etwa 900,00 DEM für ein Insekt. Ich hatte vor 2 Jahren 250,00 für diese Inspektion beim selben Fachhändler gezahlt (OK, er hatte keinen Partikelfilter). Ich würde mich über Info´s erfreuen, denn die Inspektion steht kurz bevor. Könnte mir jemand mitteilen, ob während der 40 km Inspektion etwas am Schwebstofffilter vor sich geht?

Die Freundin des Freundes sagte: "Da ist, was durchgebrannt ist, sind sie meistens zu" Häh?? Imagine, 120 TWm-Inspektion, soweit ich hörte, wird dort wohl der Schwebstofffilter umgestellt. Und dann noch eine Inspektion. Ich frage mich, wie viel es wohl kosten wird. Meine Festa (1,6l TDI, also dieselbe Maschine) war am Freitags bis zur 40000km Inspektion.

Die Bearbeitungszeit betrug 1,1 Std. (a 73,49 inkl. Märchensteuer) für die Reinprüfung, die Kosten für die Bremse 8,20 (inkl. MwSt.) und die Arbeiten dafür wiederum 29,39 (auch brutto), so dass der Wechsel der Bremse während der Prüfung 37,59 kostet, was weit von den 100 Ihres Handelsvertreters liegt.

Der Preis für den 1,8l Benzinmotor (125PS) lag im gleichen Bereich. Im Rhein-Main-Gebiet ist Ford jedoch nicht mehr so präsent. Woher haben Sie die Inspektion? Ich denke, das Zusatzmittel für den Schwebstofffilter wird alle sechzigtausend Mal ausgewechselt, mit Benzinfilter und Luftreiniger usw....aber es kann mich auch betrügen.

Das sollte man auch tun, denn wenn das Zusatzmittel zu wenig ist, geht die Leuchte im Kombiinstrument gut an. Kannst du dir den Ärger ersparen und dich damit füllen und jetzt bin ich fast immer bei 40-50eu der Wechsel! bei einer 40tkm-Überprüfung wird nur der Öl- und Blütenstaubfilter ausgetauscht und das Öl nicht weiter! es gibt nicht mehr als 15% dafür und du sollst den Betrag nicht zahlen! 60-tkm ist sehr kostspielig, weil der Zusatz des dpf sehr kostspielig ist und der Treibstofffilter mit 50-80euche je nach zu buchender Art!

Gut war ich vor 3 wochen bei der 40Tkm Inspektion beim Freundelich Ford Händler 165? Gesamtpreis beim Focus zzgl. 65euro Bremsflüssigkeit und anderthalb Stunden. Was, wenn zwei Mädchen dich während des 40000 mit Bremsflüssigkeitswechsel im Wagen eineinhalb Stunden lang verwöhnt und du nur deine Füße anheben musst, um den Pollenfilter zu wechseln, ist der Pauschalpreis von 450? wahrscheinlich in Ordnung.

lch habe lhr Fahrzeug nicht kaputt gemacht, aber ich bin froh, Ihnen zu helfen, so weit ich kann. Sie haben einen Original-Partikelfilter in Ihrem Wagen? Können Sie das Zusatzmittel für die DPF auch selbst abfüllen, wo erhalten Sie es? aber ich bin froh, so weit wie möglich zu helfen. 100 ? für das Zusatzmittel ist sehr gut.

Den Zusatzstoff würde ich nur füllen, wenn er frei ist und nicht bei 60 tkm. Den Zusatzstoff würde ich nur füllen, wenn er frei ist und nicht bei 60 tkm. lch habe lhr Fahrzeug nicht kaputt gemacht, aber ich bin froh, dass ich helfen kann. Das hatten wir schon bei 45tkm, aber das ist kein Anlass, es aufzufüllen.

Wer auf der sicheren Seite sein will, kann sich den Tankinhalt vor allem vor einer Fahrt ablesen und sich dann entschließen. Hat man einen Autofahrer, der nur im Spritsparmodus rutscht, erhält man mit dem Zusatz stoff eine deutlich größere Gesamtkilometerleistung, da er aus der Tankfüllung abrechnet. Hat man den Tank nach 600km und nach 800km geleert, haben beide das Zusatzmittel 100mal getankt.

Die Betankungsmenge wird bei jeder Befüllung mit Additiven anreichert. Lesen Sie das Niveau des Additivs aus ,wie soll es funktionieren ,was soll es kosten. Ich habe auch bemerkt, dass das Zusatzmittel beim sparsamen Fahren beim Entleeren des Additivtanks eine längere Lebensdauer hat. cola: Die hohen direkten Kosten für Leerfahrten ergeben sich aus der Tatsache, dass es billiger ist, bei der Instandhaltung nachzufüllen.

Dass Ihr GROSSES man nicht soviel wie das Tdci DPF ist vermutlich kosten, weil Ihr Tdci Nr. 8 nicht ein DPF (Reihe) hat. aber ich bin froh, so weit wie möglich zu helfen. Für meine zweite Flasche habe ich 229,15 Euro gezahlt und es gibt noch mehr Öle (5,5 Liter) zu ersetzen und außerdem wurde meine Stinkklimaanlage gereinigt, der Luftfilter gewechselt und ein kostenloser Mietwagen zur Verfügung gestellt, den ich mit 10 Euro betankt habe.

Wodurch wird das Zusatzstoff im PCM zurückgesetzt? Bei uns gibt es Gäste, die kommen, wenn es nicht gefüllt ist, einige Risiken beim Autofahren ohne Nachfüllen (man kann sie nicht zwangsweise dazu bringen, auch wenn es in der Liste steht), und dann kommen sie vorbei und können 20 Minuten später wiederfahren. Ihr Kostenvoranschlag mag bei Ihnen so richtig sein, bei uns zahlt sich das anders aus.

Wie macht man das mit einem Wagen, der irgendwo anders bei 100 tkm gefüllt wurde und der später 20 tkm zur Instandhaltung kommt, das erklärt die Zeiten. Deshalb glaube ich nicht, dass eine generelle Auffüllung vonnöten ist.