Keilriemen Quietscht

Quietscht der Keilriemen an Ihrem Wagen? Vorgehensweise & Gründe

Die Keilriemen knarren beim Fahren: Was kann man tun und wie kann man das Übel lösen? Der quietschende Keilriemen ist sehr ärgerlich. Dabei gibt es Keilriemensprays, die den lästigen Lärm zu eliminieren vermuten lassen. Nach den Erfahrungen der meisten Beteiligten ist ein solches Keilriemen-Spray jedoch nur kurz oder gar nicht hilfreich. Mit der Zeit kommt das Quieken zurück.

Das Spannen des Zahnriemens ist ebenfalls nur eingeschränkt hilfreich. Durch einen überspannten Keilriemen können bei Bedarf langfristig selbst die Lagerung der getriebenen Einheiten (z.B. Lichtmaschine) zerstört werden. Mit den beherrschbaren Mehrkosten für den Zahnriemen und den Austausch zahlt es sich aus, mit einem Quietschriemen in die Spezialwerkstatt zu fahren. Die exakten Wechselkosten des Zahnriemens in Ihrem Fahrzeug können sofort berechnet und verglichen werden.

Quietschgeräusche entstehen, wenn der Keilriemen schnellere Laufzeiten aufweist, als die Scheibe nachlaufen kann - oder umgekehrt. Vor allem bei Kälte im Freien quietscht der Keilriemen mehr. Die Zahnriemen sind fester und starrer, so dass sie weniger Halt haben und mehr auf der Keilriemenscheibe rutschen. Nässe auf dem Keilriemen erhöht die Rutsch- und Quietschgefahr.

Deshalb quietscht ein Keilriemen bei nassen Bedingungen öfter als bei nassen. Beim Anfahren quietscht der Keilriemen und wirkt dann gleich wieder beruhigend. Beim Anfahren quietscht der Keilriemen und das Knarren geht für ca. 30 Sek. weiter. Der Keilriemen kann hier am Rande des Ausfalls sein. Sie sollten auf jeden Fall vorausgehen und den Quietschgurt in Ihrem Fahrzeug austauschen und das passiert auch ihnen.

Das Keilrippenband erfüllt die gleiche Funktion wie der Keilriemen. Allerdings haben die Kegelrippenriemen im Schnitt weitere Kerben, die mit etwas Phantasie eigentlich wie Rippchen ausfallen. Ähnlich wie sein Vorgängermodell, sind die Riemen auf der Innenseite mit Stoff und auf der Außenseite mit Kautschuk unterlegt. Dieser Werkstoff führt zu dem genannten und unangenehmen Quietschen. Der Keilriemen treibt verschiedene Zuschlagstoffe an und wird daher auch als Zahnriemen bezeichnet.

Der immer wieder knarrende Keilriemen ist nicht nur beim Fahren ärgerlich, sondern hat auch einige Schwächen. Konsequenzen eines Quietschens: Der knarrende Keilriemen antreibt die Pumpe nicht ausreichend. Beim Generator heißt das, dass zu wenig Elektrizität erzeugt wird und die Batterien nicht ausreichend aufgeladen sind. Infolgedessen wird das Fahrzeug wegen der niedrigen Batteriespannung nicht mehr starten.

Der Klimatisierungskompressor für die Klimatisierung wird ebenfalls nicht ausreichend von einem Keilriemen betrieben. Die Keilriemen werden auch in Servolenkungssystemen eingesetzt - wenn es sich nicht um eine Elektrolenkung handelt. Wird die Lenkhilfepumpe nicht mehr vom Zahnriemen betrieben, wird die Steuerung beim Manövrieren erschwert. Wie kann man mit einem quietschenden Keilriemen umgehen? In regelmässig zu wartenden Fahrzeugen tritt das Knarren des Keilriemens oder Rippenriemens kaum auf.

Keilriemenleidende sollten jedoch darauf vorbereitet sein, dass Quietschgeräusche nicht zwangsläufig auf den Antriebsriemen zurückzuführen sind.