Nur einen Reifen Wechseln

Aktivieren Sie dieses Kästchen, um zu überprüfen, ob Sie kein Seefahrer sind. Sie finden das untenstehende Kästchen, um sicherzustellen, dass Sie kein Roboterin sind. Zur Fortsetzung muss Ihr Webbrowser die Verwendung von Cookie und Java Script zulassen.

Wenn Sie fortfahren möchten, muss Ihr Navigateur Cookies akzeptieren und aktives Java Script aktivieren. Wenn Sie Probleme haben, kontaktieren Sie uns bitte: Im Falle eines Problems können Sie uns kontaktieren:

Benötige ich 1 oder 2 neue Reifen, wenn einer zerbrochen ist? Befüllung (Auto, PKW, Reifenwechsel)

Es dürfen nur 4 identische (radiale) Reifen derselben Grösse auf einem Träger angebracht werden. Falls jemand gebrochen ist, kann man nahezu alles in der selben Grösse darauf legen. Es ist jedoch zweckmäßig, aus dem Fahreigenschaften, insbesondere dem Bremseigenschaften, das selbe Anforderungsprofil mit etwa gleichbleibender Tritttiefe zu entnehmen. Sind die anderen Reifen noch in verhältnismäßig gutem Zustand, können Sie den defekten ersetzen, er sollte die selben Abmessungen haben.

Gefährdet die zunehmende Technisierung bzw. KIRO / Robotik unsere Arbeitsplätze? Nein, Robotern kann mentale Arbeit nicht ausgleichen.

Der Hinterreifen ist fehlerhaft. Muß ich beide im Rücken wechseln? Gebrauchtwagen, Reifen)

Wenn ja, wie viel Profil höhe ist noch in Ordnung, damit ich den Reifen mit einem neuen Reifen verbinden kann? Falls ich nur einen Reifen benötige, sollte er dann die selbe Marke/Modell wie der andere sein? Prinzipiell sollten aufgrund des Fahrverhaltens immer 2 identische Reifen auf einer Welle sein - aber das ist kein Muss!

Wenn Sie einen Reifen wechseln müssen und der andere bereits sehr abgenutzt ist, dann sollten Sie beide wechseln - aber das ist auch kein Muss. Irgendwann habe ich einmal vernommen, dass dies für das Differenzial besser ist, denn der neue Reifen hat einen größeren Rollumfang als der abgenutzte, den das Differenzial dauerhaft kompensieren muss (wie bei Kurvenfahrten).

Nebenbei bemerkt: Wenn man 2 neue Reifen bekommt, gehört sie immer an die vordere Achse - auch mit Hinterradantrieb! Der neue Reifen kann besser wasserverdrängen und schwebt nicht so stark auf wie der alte abgenutzte Reifen (Aquaplaning). Haben Sie einen Fingernagel oder eine Schnecke reingesteckt? Danach reicht es aus, zu einem Reifenservice zu gehen (oder das Fahrrad dorthin zu bringen) und den Reifen wiederherzustellen.

Andernfalls empfehle ich dir, einen ähnlichen Reifen zu kaufen. Was mir jedoch am Herzen liegt, ist ein Verweis auf einen riskanten Ratschlag der Kanarischen Inseln. Wie er in seinem letzen Kapitel berichtet, gehört ein neuer Reifen wegen der Gefahr des Aquaplanings immer an die vordere Achse. In jedem Fall gehört der hochwertigere Reifen an die Nachläufer! Dies hat nichts mit der Aquaplaningtechnik zu tun - sondern mit der Fahrdynamik des Fahrzeugs, wenn ein Reifen an der Antriebsachse einen abrupten Druckabfall hat, z.B. Reifenbruch durch Fremdkörper.

Auch nicht mit dem Aquaplanen, aber gegen das Aquaplanen kann man etwas sehr Effizientes tun - etwas ruhigeres. Sind beide Reifen bereits alt, ist es sinnvoll, zwei neue gleichzeitig zu haben. Es müssen immer die gleichen Reifen auf den Wellen sein, jemand hat mir einmal etwas gesagt, d.h. das gleiche Design, nicht notwendigerweise die gleiche Fabrik.