Nachrüstsatz Kombisystem

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Nachrüstsatz Katalysatoren / Russpartikelfilter bestellen (Kombisystem)

Das Russpartikelfilter, auch Diesel-Partikelfilter oder Diesel-Partikelfilter genannt, hat die Aufgabe, die bei der Dieselverbrennung entstehenden Russpartikel aus dem Abgas zu filtern. Bei Benzinmotoren ist der Kat bereits ausreichend, weshalb der Motor ohne den Einsatz des Filters auskommt. Man unterscheidet die Geräte nach ihrer Funktion nach Strömungsfilter und Wanddurchfluss. Das Flussfilter reinigt das Rauchgas durch eine innere Chemie.

Das heiße Rauchgas fließt durch den Luftfilter und die darin enthaltenen Teilchen werden durch die chemische Reaktion an die Wasseroberfläche zurückgehalten. Das Rauchgas kann ohne Probleme durch die porösen Filterwandungen fließen, während die kleinen, feststoffhaltigen Teilchen eingeschlossen werden. Damit die Teilchen auf eine Filtrationswand stoßen, durchströmt das Rauchgas abwechselnd geschlossene Leitungen.

Wenn Sie ein altes Auto haben, das dieser Vorschrift nicht genügt, können Sie einen Schwebstofffilter umrüsten. Bei der Installation müssen Sie jedoch darauf achten, dass diese von einer Spezialwerkstatt vorgenommen wird, die Ihnen dann die erforderliche Bescheinigung zur Anmeldung einer neuen Klasse ausstellen wird. Wenn Sie den Luftfilter selbst installieren, müssen Sie eine Vertragswerkstatt besuchen, die eine Abgasprüfung durchführt.

Bei positivem Ergebnis bekommen Sie ein Zeugnis, mit dem Sie die Schwebstofffilter bei der Meldebehörde nachrüsten können. Feinstaubfilter müssen heute in Dieselfahrzeuge eingebaut werden, da sie die Umgebung schonen. Besonders verschmutzt wird die Umgebung dadurch, dass die Schwarzpartikel in der Raumluft das Licht der Sonne aufnehmen und als Hitze wieder aussenden.

Mit der Installation eines Russpartikelfilters bekommen Sie die umweltfreundliche Plakette und können so die angekündigten Klimazonen abfahren. Durch die Art der Partikel können diese mit der Zeit verstopfen. Normalerweise detektiert der Abgassensor, wenn der Motor verschmutzt ist und gibt dem Steuergerät das Zeichen für das sogenannte freie Verbrennen.

Die Filtertemperatur wird auf über 600°C angehoben. Die entstehende Wärme verbrennt die Teilchen und es kann wieder mehr Abgase durch den Luftfilter abfließen. Wird der Diesel-Partikelfilter (DPF) blockiert, gelangt zu wenig Druckluft in die Brennräume. Ein verstopfter DPF erkennt man an einer deutlich niedrigeren Motorkraft, einem höheren Verbrauch und einer schlechteren Beschleunigungsleistung des Diesels.

Zur Vermeidung von Beschädigungen wechselt Ihr Diesel-Fahrzeug bei Verstopfung des Filters in den Notbetrieb. Einen neuen Feinstaubfilter müssen Sie jedoch nicht gleich anschaffen - die Spezialisten in den Betrieben können ihn auch selbst ausblasen. Falls Ihr Diesel-Fahrzeug keinen Russpartikelfilter hat, empfehlen wir ein Nachrüsten. Bei uns finden Sie eine Auswahl an hochqualitativen Artikeln zu relativ günstigen Konditionen.

Dank unserer verlässlichen Lieferung bekommen Sie das Fahrzeugteil nur wenige Tage später und können es montieren und wiederverwenden.