Motoröl schmiert bewegliche Motorteile und begrenzt Verschleiß und Hitze. Bei zu niedrigem Ölstand reicht die Schmierung möglicherweise nicht mehr aus; der Motor kann schwer beschädigt werden. Regelmäßige Kontrollen zeigen, ob genug Öl vorhanden ist.
Unterscheide zwischen einer Ölstandswarnung und einer roten Öldruckwarnung: Bei Rot hältst du sofort an, stellst den Motor ab und fährst nicht weiter. Prüfe einen zu niedrigen Ölstand nach der Anleitung deines Autos erneut und vergleiche den Messwert mit früheren Kontrollen.
So prüfst du den Ölstand
In der Betriebsanleitung steht, ob du den Ölstand mit einem Messstab oder über eine Anzeige im Fahrzeug prüfst und unter welchen Bedingungen du messen musst. Manche Fahrzeuge verlangen eine bestimmte Wartezeit nach dem Abstellen des Motors. Bei anderen gelten abweichende Vorgaben. Stelle das Auto auf einer ebenen Fläche ab und schalte den Motor aus.
Bei einem Messstab gehst du in der Regel so vor:
- Zieh den Messstab heraus und wisch ihn sauber.
- Schieb ihn ganz zurück in die Führung.
- Zieh ihn erneut heraus und lies ab, wo der Ölfilm zwischen den Markierungen MIN und MAX steht.
Folge dabei den Angaben im Fahrzeughandbuch. Bei einer elektronischen Ölstandsanzeige hältst du dich an die Hinweise im Display und in der Anleitung. Die Anzeige kann bestimmte Bedingungen voraussetzen, etwa eine ebene Standfläche oder eine Wartezeit.
Ein Messwert zwischen MIN und MAX liegt im vorgesehenen Bereich. Steht der Ölfilm nahe an MIN oder darunter, kontrolliere den Stand noch einmal korrekt. Falls nötig, füllst du nur Öl nach, das für dein Fahrzeug freigegeben ist, und hältst dich an die Vorgaben des Herstellers. Der Abstand zwischen MIN und MAX steht nicht bei jedem Motor für dieselbe Ölmenge. Fülle daher nicht nach einer pauschalen Literangabe auf.
Wie oft du den Ölstand prüfen solltest
Es gibt keinen festen Abstand, der für alle Autos gilt. Die Herstellerangaben haben Vorrang. Regelmäßige Kontrollen helfen dir, Veränderungen rechtzeitig zu bemerken. Vor einer längeren Fahrt ist ein Blick auf den Ölstand ebenfalls sinnvoll.
Notiere bei Bedarf den Stand, das Datum und den Kilometerstand. Wenn du wiederholt unter vergleichbaren Bedingungen misst, erkennst du besser, ob der Ölstand langsam sinkt, plötzlich abfällt oder ohne Nachfüllen steigt. Ein einzelner Messwert zeigt nicht, warum sich der Stand verändert hat.
Ölwarnleuchten richtig deuten
Eine gelbe oder orange Ölwarnung weist je nach Fahrzeug auf einen zu niedrigen Ölstand hin. Prüfe die genaue Bedeutung in der Betriebsanleitung. Kontrolliere den Ölstand bei nächster sicherer Gelegenheit und folge den dortigen Anweisungen.
Eine rote Öldruckwarnung ist dringender. Der Öldruck sorgt dafür, dass das Öl die Motorteile erreicht. Wenn die rote Warnung während der Fahrt aufleuchtet, hältst du an, sobald das sicher möglich ist, und stellst den Motor ab. Fahre nicht weiter, auch wenn der Ölstand zuvor unauffällig war. Die Warnung kann auf ein Problem mit der Versorgung des Motors mit Öl hinweisen. Nachfüllen allein behebt dieses Problem nicht. Wenn du unsicher bist, ruf den Pannendienst.
Farben und Symbole unterscheiden sich je nach Fahrzeug. Verlass dich deshalb auf die Anleitung deines Autos und nicht allein auf die Farbe oder Form einer Anzeige.
Wenn sich der Ölstand verändert
Sinkt der Ölstand bei wiederholten Kontrollen deutlich oder musst du regelmäßig nachfüllen, lass die Ursache in einer Werkstatt prüfen. Ein niedriger Stand sagt für sich genommen nicht, ob Öl verbraucht wird oder an einer Stelle austritt.
Siehst du wiederholt Flüssigkeit unter dem Auto, kann das auf eine Undichtigkeit hinweisen. Ein Fleck verrät jedoch nicht zuverlässig, um welche Flüssigkeit es sich handelt oder woher sie kommt. Lass den Austritt fachlich untersuchen, statt allein anhand des Flecks eine Diagnose zu stellen.
Lass auch einen Ölstand prüfen, der ohne Nachfüllen steigt. Eine mögliche Ursache ist, dass Kraftstoff oder Wasser ins Öl gelangt. Fülle in diesem Fall nicht weiter nach. Liegt der Stand über MAX, solltest du ebenfalls eine Werkstatt hinzuziehen, denn zu viel Öl kann dem Motor schaden.
Klappern oder Rasseln kann zusammen mit einem zu niedrigen Ölstand auftreten, beweist die Ursache aber nicht. Ungewöhnliche Motorgeräusche oder einen spürbaren Leistungsverlust solltest du ernst nehmen. Leuchtet gleichzeitig eine rote Öldruckwarnung, halte sicher an, schalte den Motor aus und fahre nicht weiter. Ölfarbe oder Geruch reichen für Laien nicht aus, um den Zustand des Motors zuverlässig zu beurteilen.
Beachte die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs. Bei sicherheitsrelevanten Arbeiten oder unklaren Symptomen hilft eine qualifizierte Werkstatt.
