Steht der TÜV-Termin bevor, achte auf anhaltendes Quietschen oder Schleifen, ein Ziehen des Autos beim Bremsen und ein ungewohntes Gefühl am Bremspedal. Lass die Bremsen vor dem Termin in einer Werkstatt prüfen.
Diese Warnzeichen weisen auf ein Problem hin; das betroffene Bauteil lässt sich daraus nicht bestimmen. Wenn die Bremswirkung deutlich nachlässt oder die Bremswarnleuchte zusammen mit verändertem Bremsverhalten aufleuchtet, halte an einer sicheren Stelle an und hole Hilfe. Fahre nicht bis zur Hauptuntersuchung weiter.
Warnzeichen an den Bremsen
Lass die Bremsen prüfen, wenn sie neue oder anhaltende Geräusche machen. Nach längerer Standzeit kann ein Geräusch kurz auftreten und wieder verschwinden; quietscht oder schleift es nach mehreren Bremsvorgängen weiter, lass die Ursache in der Werkstatt abklären. Auch Ruckeln oder Vibrationen im Lenkrad oder Bremspedal gehören in die Werkstatt.
Zieht das Auto beim Bremsen zur Seite, verändert sich das Fahrverhalten spürbar. Reagiere auch auf ein ungewohnt weiches oder nachgiebiges Bremspedal und auf nachlassende Bremswirkung. Stark verschlissene Bremsbeläge können die Bremsleistung verringern und den Bremsweg verlängern. Ein einzelnes Symptom zeigt jedoch nicht sicher, welches Bauteil betroffen ist.
Achte auch auf eine rote Bremswarnleuchte und auf sichtbare Flüssigkeitsspuren unter dem Auto. Die Leuchte kann je nach Fahrzeug unterschiedliche Hinweise geben. Schau in der Bedienungsanleitung nach und lass die Warnung zeitnah prüfen. Versuche nicht, selbst herauszufinden, um welche Flüssigkeit es sich handelt. Auch die Feststellbremse sollte zuverlässig halten und sich wieder lösen lassen. Wenn sie nicht mehr zuverlässig hält oder sich nicht mehr lösen lässt, lass sie vor dem Termin zur Hauptuntersuchung (HU) prüfen.
Wann du nicht weiterfahren solltest
Bei deutlich verringerter Bremswirkung solltest du nicht bis zum HU-Termin warten. Halte an einer sicheren Stelle an und hol Hilfe. Das gilt auch, wenn eine Bremswarnleuchte zusammen mit verändertem Bremsverhalten auftritt oder das Bremspedal auffällig weich wird. Die genaue Bedeutung der Warnleuchte hängt vom Fahrzeug ab; die Bedienungsanleitung gibt Hinweise zum passenden Vorgehen.
Ein leichtes Geräusch nach längerer Standzeit lässt sich schwerer einordnen. Verschwindet es nach einigen Bremsvorgängen nicht oder tritt es erneut auf, mach vor der Hauptuntersuchung einen Termin in der Werkstatt. So muss die Prüfstelle nicht erst feststellen, ob ein möglicher Mangel die Verkehrssicherheit beeinträchtigt.
Was die HU an den Bremsen prüft
Die Hauptuntersuchung umfasst die Bremswirkung und weitere Funktionen der Bremsanlage. Die Prüfstelle kontrolliert unter anderem, wie gut und gleichmäßig die Betriebsbremse wirkt. Das ist die Bremse, die das Auto während der Fahrt abbremst. Auch die Feststellbremse wird geprüft. Auch das Lösen der Bremsen, Warnanzeigen und der Zustand der Anlage gehören zu den Prüfpunkten.
Bremsen sind bei Hauptuntersuchungen häufig auffällig: Im TÜV-Report 2026 stehen Bremsscheiben auf Rang zwei, Bremsbeläge auf Rang drei und Bremsleitungen auf Rang vier der häufigsten Mängel. Die Rangfolge sagt nicht, wie viele Autos wegen eines Bremsmangels die HU nicht bestehen. Sie zeigt aber, warum du auffällige Bremsen vorher prüfen lassen solltest.
Werden erhebliche Mängel festgestellt, gibt es keine Prüfplakette. Du musst die Mängel beheben lassen und das Auto innerhalb eines Monats zur Nachprüfung vorführen. Welche Einstufung ein konkreter Bremsmangel erhält, entscheidet die Prüfstelle.
Sichtkontrolle ersetzt keine Prüfung
An den von außen sichtbaren Teilen lässt sich der Zustand der Bremsanlage nicht vollständig erkennen. Auch ein dünner Rostfilm, sogenannter Flugrost, auf den Bremsscheiben ist nach feuchter Witterung oder längerer Standzeit nicht automatisch ein Defekt. Bleibt Rost bestehen oder sind größere Bereiche der Scheibe auffällig, lass das fachlich beurteilen.
Prüfe deshalb nur, was du ohne Eingriff feststellen kannst: ob eine Warnleuchte leuchtet, ob Flüssigkeitsspuren zu sehen sind und ob sich Geräusch, Pedalgefühl oder Bremswirkung verändert haben. Für eine zuverlässige Beurteilung müssen Fachleute die Bremsanlage prüfen. Bremsenteile selbst auszubauen oder zu reparieren, ist dafür nicht nötig.
Beachte die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs. Bei sicherheitsrelevanten Arbeiten oder unklaren Symptomen hilft eine qualifizierte Werkstatt.
