Kratzer im Autolack Beseitigen

Beseitigen Sie Kratzer in der Farbe und vermeiden Sie Kratzer und Kratzer in der Farbe auf der Oberfläche des Lacks auf der Oberfläche des Lacks auf der Rückseite | AUTOLACKAFFEN

Guten Tag sehr geehrte Autowärter, in dieser Theorie-Stunde geht es um Kratzer in der Lackierung. Du wirst lernen, was ein Hologramm, ein Wirbel und ein RIDS sind und wie man sie erkennt und unterscheidet. Betrachtet man einen Autolack aus unterschiedlichen Blickwinkeln in einem guten Lichtbild, wird man bemerken, dass man die verschiedensten Fehler im Autolack aufspüren kann.

Was ich hier Fehler bezeichne, ist der Sammelbegriff für alle Kratzer, Matten, Vertiefungen, Eindrücke, Dellen und Steinschlag. Durch die richtige Lichtwahl können die verschiedenen Fehler leicht unterschieden werden. Dieser Fehlertyp ist derjenige, den wir am meisten finden. Normalerweise sind SWIRLS kreisförmig und ähneln Spinnennetzen. Die Lackabbildung eines "verdrehten" Lackes erscheint sehr gleichmässig geschädigt.

Mit hoher Wahrscheinlichkeit handelt es sich bei den Verwirbelungen um einige kleine Kratzer, die aufgrund der abgerundeten Leuchtmittel so wirken, als wären sie eigentlich rund. Wohl aber ist es erst die Fülle der Kratzer, die dieses Image so einheitlich macht. Wenn man sich nur die SCHWIRLEN ansieht, sieht man nicht, wie sie sind.

Sogar sehr kleine Verwirbelungen können tiefgreifend in der Farboberfläche sein, während schwer wirkende SCHWIRLEN leicht entfernt werden können. Woran erkennt man Kratzer beim Waschen: Neben dem Tageslicht, das die beste Lichtquelle für fast jede Farbprüfung ist, eignen sich kaltweiße LED-Leuchten besonders gut zur Erkennung von SCHWIRLEN im Kunstlicht. Erstens: WIRLS sind bedauerlicherweise unvermeidlich.

Auch die sanfte Händewäsche wird letztendlich SWIRLS produzieren. Sie sind jedoch immer weniger stark und können leicht entfernt werden, ohne dass eine Schleiffarbe durchgeführt werden muss. Wenn Sie die Autowäsche benutzen wollen, müssen Sie darauf vorbereitet sein, die SCHALTER häufiger zu entfernen, um schwere Beschädigungen zu verhindern. Dies kann neben tiefgreifenden SWIRLS auch zu schweren Einzeldefekten, den sogenannten RIDSs, führen - dazu später mehr.

Das Hologramm ist vergleichbar mit SWIRLS viele kleine Kratzer. Allerdings sind sie viel schöner, aber unebener und zahlreicher. Das Hologramm sieht aus wie ein Spiegel in der Farbe. Der Hauptgrund für die Entstehung von holographischen Präparaten ist das Schleifen und "falsches" Wäschewaschen. Die Ursachen für das Hologramm sind in der Praxis meist Partikeln auf dem Polierkissen oder dem Waschtrommel.

Zur Erkennung von Hologrammen benötigen Sie direktes, tageslichtabhängiges warmes oder sonniges Tageslicht (4500-5000 K) bzw. Tageslicht (ca. 3500 K). Wenn es bewölkt ist oder wenn die Umgebung rein ist, sind sie nicht sichtbar. Die beste Art, die Reflexion der holographischen Elemente zu sehen, ist, die Lichtquellen vorsichtig über den Firnis zu bewegen. Während des Polierens wird der Firnis entfernt.

Dadurch werden die holographischen Darstellungen erstellt. Da die Farbpartikel in der Regel sehr dünn sind, sind die holographischen Darstellungen nicht zu stark. Im Falle einer starken Schleiffarbe ist es hilfreich, wenn Sie vor dem Polieren des Autos zwei Wasserspritzer auf das Pad geben. Vor allem die gute Nachricht: Der Hologramm kann am zuverlässigsten entfernt werden. In den meisten Fällen reicht ein Poliervorgang mit Feinschleifen oder Hochglanzpolieren aus, um die holographischen Teile komplett zu beseitigen.

Anfängern wird jedoch empfohlen, eine exzentrische Poliermaschine zu verwenden, da diese selbst keine holographischen Ergebnisse liefern kann. So willkürlich arrangierte, einfache, tiefgreifende Kratzer. Solche Kratzer können nicht generalisiert werden. Dazu gehören alle Kratzer, die individuell auf dem Anstrich auftauchen. Ebenso vielfältig ist hier auch die Entfernung. Wenn du so einen Kratzer hast, rate ich dir, ihn teilweise zu bearbeit.

Allerdings können Sie durch das Schleifen nahezu alle Kratzer erheblich reduzieren. Wassermalflecken sind Ablagerungen von Mineralien aus dem Boden. Wassermalflecken treten in der Regel auf, wenn wir die Fenster nicht rechtzeitig trocknen oder streichen. Danach verdunstet das gesammelte Brennwert und das lösliche Kalziumkarbonat, im Volksmund Kalkstein genannt, verbleibt auf der Farbe.

Nicht immer treten bei nassem Fahrzeug wasserfleckige Stellen auf. Das Regenwasser selbst ist Destillatwasser. Handelt es sich jedoch nur um eine kurze Dusche, genügt die Menge an Leitungswasser nicht, um die Minerale mit dem Leitungswasser zu beseitigen. Wenn danach die Sonneneinstrahlung auftritt, treten Wasserstellen auf. Auf den Laubblättern sammelt sich Schmutz und Partikeln, mit dem Niederschlag kommen sie auf das Fahrzeug, mit dem Austrocknen können Wasserspritzer aufsteigen.

Auf der Farbe gibt es 3 Arten von Wasserflecken: Helle, vordergründige Wassermalflecken, bei denen die Salzablagerungen erst vor kurzem abgeschieden wurden und durch Umgebungseinflüsse noch nicht weiter geätzt wurden. Zum Lackieren wird eine kleine Dosis Essig-Essenz empfohlen. Praktisch: Das Microfasertuch in einer geeigneten säurehaltigen Lösung einweichen (für reine Glasessigessenz oder 1:1, 1:20 auf dem Firnis beginnen und bis auf 1:10 aufstocken, bis Limette aufgelöst ist) und sorgfältig über die gereinigte Fläche abreiben.

Dann mit einem gereinigten Lappen und einem Scheibenreiniger (oder mit Lack, z.B. APC) säubern. Dieser Wasserfleck ist etwas alt. Das Salz wirkt seit langem und hat die OberflÃ?che bereits durch UmwelteinflÃ?sse, z.B. durch Sonneneinstrahlung, geÃ?tzt/korrodiert. Die wasserlöslichen Flecken müssen zunächst chemisch gereinigt werden (wie z. B. Type 1). Danach ist bedauerlicherweise eine Pflege erforderlich, um die Verbrennungen zu beseitigen.

Neben den Flüssigkomponenten (Säuren und Laugen) enthalten Vogelkot auch feste Bestandteile, die beim Abschaben die Farbe logisch beschädigen. Selbst wenn der Kot zu lange auf der Farbe verbleibt, wird es gefährlich: Er kann sich rasch durch den klaren Anstrich anätzen. In der Folge sind die Tiere meist todkrank, aber bedauerlicherweise immer noch lebensgefährlich für die Farbe.

Ich fürchte, diese Inhaltsstoffe an sich können genug Schäden verursachen. Außerdem verdunstet durch die Sonneneinstrahlung das Insektenwasser, so dass sich die Schadstoffe noch stärker auf die Farbe konzentrieren.